Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Damon
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Damon
NF Sonata 2008
2,4 АКПП
Сообщений: 332
В клубе с 20.12.2006
Фото: 14
23.02.2007 10:15
#11
А как правильно колеса перед парковкой повернуть, чтобы руль с утра крутить легче было?
Damon вне форума
andrex
Студент
 
Аватар для andrex
Hyundai Elantra 2005
Сообщений: 60
В клубе с 23.10.2006
23.02.2007 12:17
#12
Комментарии в студию!!!

Старайтесь не выключать двигатель на больших оборотах. Во-первых, если выключить двигатель на больших оборотах, сразу отключается водяной насос и двигатель, все детали которого максимально нагреты, сразу лишится охлаждения. Другими словами, произойдет кратковременный перегрев двигателя. На холостом ходу происходит снижение и стабилизация температурного режима. Это, кстати легко заметить при большом нагаре в камерах сгорания: при выключении двигателя на повышенных оборотах он продолжает некоторое время работать за счет калильного зажигания (смесь воспламеняется от раскаленных частиц нагара). При этом возможна поломка двигателя. Во-вторых, как только вы выключаете двигатель, сразу же из работы выключается реле-регулятор, который стабилизирует напряжение в бортовой сети. Если обороты двигателя были большими, он некоторое время еще будет вращаться, и генератор, лишившись указаний реле-регулятора, будет вкатывать в бортовую сеть все, на что способен. А способен он без реле-регулятора выдать до 50 вольт, что приведет к всплеску напряжения в бортовой сети вашего автомобиля, а это не повысит надежности всего электрооборудования (ну, 50 вольт в сети, может быть, и не случится, т.к. аккумулятор почти все возьмет на себя, но, в зависимости от состояния контактов, вольт 16 будет). Этот всплеск продлится какие-то доли секунды, но неизвестно, выдержит ли эти доли секунды электроника. И в третьих, если двигатель оборудован турбиной, произойдет следующее. После включения двигателя в подшипниках турбины останется масло. Раньше оно циркулировало, охлаждая турбину, от давления в системе смазки двигателя. После остановки двигателя циркуляция прекратится. Тут все очень сильно нагретые детали газовой турбины и впускного коллектора начнут выравнивать свою температуру, в результате чего небольшое количество масла в подшипниках турбины будет перегрето и превратится в смолу, которая не добавит долговечности подшипникам турбины, которые тоже будут перегреты. Если же дать двигателю поурчать несколько минут на холостых оборотах, выпускной коллектор и корпус турбины немного остынут, и после остановки двигателя не произойдет местного перегрева подшипников и масла в них.

ссылка
andrex вне форума
Serge.78
Доцент
 
Аватар для Serge.78
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 1,062
Получил "Мне нравится"25  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 28.11.2006
23.02.2007 15:17
#13
Зер гуд, добавить нечего
Serge.78 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Raven
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Raven
SsangYong Action 2012
2.0 дизель 175 лс МКПП 6ст - AWD
Сообщений: 518
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 31.08.2006
24.02.2007 10:24
#14
Сообщение от UTAH
Ну, по идее, вспоминая своё карбюраторное прошлое знаю, что на холостом ходу свечки "забрасывает". Поэтому в идеале, чтобы при старте электроды были макимально возможно чистыми, делаем прогазовку перед остановкой двигателя - держим секунд тридцать обороты в районе 4000... А выключать двигло с повышенных, или дать оборотам упасть, имхо, не играет роли - за одну секунду со свечами ничего не произойдёт...
практика показала обратное. после таких действий крутить пришлось утром долго.
имхо. в целиндрах остаетсе недогоревший бензус и портит качество смеси на морозе.
Raven вне форума
Raven
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Raven
SsangYong Action 2012
2.0 дизель 175 лс МКПП 6ст - AWD
Сообщений: 518
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 31.08.2006
24.02.2007 10:27
#15
Сообщение от andrex
Комментарии в студию!!!

Старайтесь не выключать двигатель на больших оборотах. ....................................и после остановки двигателя не произойдет местного перегрева подшипников и масла в них.

ссылка
это все хорошо для плюсовых температур. зимой не столь актально. наверное.
Raven вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 20:43. Часовой пояс GMT +3.