Чисто теоретический вопрос.

[F1]

16.02.2007 22:08

#11

кстати, по поводу аппетита. Всю прошлую зиму не сбрасывал комп, расход был 10,2. Сейчас - 9,0..9,1. При этом, прошлую зиму загородной езды было несколько больше.

[kerma]

16.02.2007 22:29

#12

Сообщение от F1ֹ
кстати, по поводу аппетита. Всю прошлую зиму не сбрасывал комп, расход был 10,2. Сейчас - 9,0..9,1. При этом, прошлую зиму загородной езды было несколько больше.

Но и морозы,надо признать,посуровее были.

[korbo]

16.02.2007 23:36

#13

Вот, кстати, у АвтоГанзы, где мощностной стэнд, тоже есть FAQ... Если не верите своим одноклубникам... Почитайте, там специалисты отвечают... ссылка

[Dmitry]

17.02.2007 10:07

#14

Сообщение от valery
и пративный ...
ЗЫ. Не обижайтесь, Dmitry, пожалуйста ..., это мы так шутим ...

ммда.... шуточки у вас господа

[Raven]

18.02.2007 21:16

#15

Сообщение от Элан
- В конечном итоге в тепловую энергию или, по-народному, в гудок. Скажем БМВ 2,8 литра и запорожец 1,4 литра будут иметь один расход и мощность отличную в три раза...Так что убывает тепло, выбрасываемое на улицу, это к слову о том что убыло...
- К сожалению все ответы звучат так: улучшенные впрыск, газораспределение, катализация... если кто расскажет поподробнее, буду очень признателен...

Читал три раза. Ниасилил.
Вы про принцип действия тепловых машин в курсе?

[kerma]

19.02.2007 07:21

#16

Сообщение от Raven
Читал три раза. Ниасилил.
Вы про принцип действия тепловых машин в курсе?

Да вроде все понятно.

[Legat]

19.02.2007 10:28

#17

Сообщение от F1ֹ
кстати, по поводу аппетита. Всю прошлую зиму не сбрасывал комп, расход был 10,2. Сейчас - 9,0..9,1. При этом, прошлую зиму загородной езды было несколько больше.

Мой средний расход 7,8-8,2...После ТО-45000 поднялся до 9,0(благодаря последним заторам на МКАД и 5-тичасовой поездке на работу). Сейчас приходит в норму, и составляет на сегодняшний день 8,6л и продолжает снижаться... Я отнюдь не ползаю, люблю мотор крутануть на низких передачах до упора (теория экономичного стиля отпадает). Следовательно, в моем случае расход может составить, в срелнем ок. 7л/100км? Сомнительно...
Вопрос: На осуществление какого именно физико-химико-термо-механического процесса G4ED направляет избыток потребления топлива?

[kerma]

19.02.2007 13:21

#18

Сообщение от Legat
Вопрос: На осуществление какого именно физико-химико-термо-механического процесса G4ED направляет избыток потребления топлива?

Да нет никакого избытка потребления топлива.По крайней мере в моих прошивках.Есть оптимизация угла опережения зажигания в целях оптимального(с точки зрения отдачи,а не экологии) процесса сгорания топлива.