J3 Непонятная ситуация с расходом топлива

[mister_parker]

04.08.2009 22:04

#11

вот я, честно говоря, тоже все больше думаю в сторону негерметичности топливопровода, но смущает то, что бензином не пахнет ни снизу под днищем, ни под капотом...а по идее должно было бы при дырке.
что-то уже и мыслей-то практически не остается у меня, странно все это, чтобы вот так вот, ни с того ни с сего, раз, и вырос расход по стрелке в 1.5 раза

[Павел С]

04.08.2009 23:19

#12

Негерметичность топливопровода была -бы явная - запах! Скорее дело в перерасходе, что Вы делали с авто накануне увеличения расхода?

[W.M.]

04.08.2009 23:25

#13

пару баков до отсечки, и по чекам сравни. Сбрасывай показания БК после каждой заправки.
Как вариант - злодеи приделали к твоему бензобаку штангу и заправляются на ходу как самолеты, по очереди.

[Павел С]

05.08.2009 23:06

#14

Сообщение от W.M.
пару баков до отсечки, и по чекам сравни. Сбрасывай показания БК после каждой заправки.
Как вариант - злодеи приделали к твоему бензобаку штангу и заправляются на ходу как самолеты, по очереди.

Я придерживаюсь версии про злодеев...уж очень правдоподобно

[mister_parker]

05.08.2009 23:46

#15

Сообщение от Павел С
Негерметичность топливопровода была -бы явная - запах! Скорее дело в перерасходе, что Вы делали с авто накануне увеличения расхода?

проехал километров 200 по трассе со средней скоростью 140-150 кмч.

[W.M.]

06.08.2009 00:08

#16

mister_parker, у меня тоже 1,8 МКПП, 140-150 км\ч вовсе не экономный режим, особенно если на 4 передаче
Расход весь у меня по чекам считается, а БК застрял гдето между 8,2 и 8,4 за уже дооолгий промежуток времени. Так по чекам выходит от 7 до 9 литров на сотню с заправки. Проверяй по чекам, заправляйся каждый раз до отсечки.

[NMaximA]

06.08.2009 12:26

#17

Сообщение от mikita
...По поводу БК - он считает расход топлива по алгоритму - в зависимости от скорости, оборотов двигателя, степени открытости дроссельной заслонки и т.п. Соответственно с самим бензином БК никак не контактирует, поэтому его расчеты верны только для исправного во всем двигателя и топливной системы...

А я наивно полагал, что он просто анализирует время открытия форсунок и перемножает его на среднюю пропускную способность. Разве нет?

[Паулюс]

11.08.2009 15:48

#18

Сообщение от NMaximA
А я наивно полагал, что он просто анализирует время открытия форсунок и перемножает его на среднюю пропускную способность. Разве нет?

Всё верно)))
Наивность как раз в цитируемом постулате.
С фантазией написано кстати)

[axel 106]

14.08.2009 12:11

#19

На скорости 150 сбрасывал БК -8,5 и падает в течении нескольких мин до 7,5 и так и стоит.Машина груженая

[mister_parker]

16.08.2009 19:35

#20

В общем отписываюсь о результатах)
Все обсмотрел-проверил,что можно, и пришел в выводу, что все дело в бензине, и, возможно, в нелинейности показаний стрелки уровня топлива, а точнее видимо в наложении этих 2х факторов. После того, как поиски косяка зашли в тупик, залил под завязку всем известный 95 с чистящими присадками,проехал километров 400, итог по литрам-километражу порядка 11.4л/100км. При этом БК показывает стабильные 10.3. Но это, я думаю, допустимая погрешность. В общем, конечно странно, но видимо дело и правда в плохом 92м бензине, который влил раза 2-3 перед всей этой эпопеей с расходом. Вощем теперь пока что буду лить тока 95й=)

ЗЫ Спасибо за советы и участие)