Друзья, всем привет!
Как я и обещал выкладываю фото отчёт об установке ксенона в ближний свет Еlantra AD.
В фары установлены (в ближний свет) ксенон лампы с керамическим фиксатором, мощность 35 Вт 4300 к, блоки розжига 55 вт* (про блоки отдельно читайте ниже*).
Теперь кратко расскажу о процессе установки:
Для установки блоков и подключения ламп (если вы хотите что-бы их вообще не было видно в моторном отсеке) желательно снять фары.
Для демонтажа фар нужно отключить все разъёмы, снять клипсы крепления бампера к подкрылкам, клипсы крепления бампера к передней части кузова (всё снимается и ставится тут легко и просто).
Далее отгибаем верх бампера и снимаем фары. Блок розжига крепим под фару, проводку закрепляем хомутами, всё собираем в обратной последовательности.
После установки ламп, настраивать фары не нужно, СТГ не меняется, все внутренние настройки остаются не тронутыми!
При тестировании разных цифровых блоков розжига с САN управлением (обманками), не все запустились, пришлось провести несколько тестов и подходящий (на фото) блок начал работать, ошибка (индикатор сгоревшей ламы) больше не включалась. Блоки мощностью 35 вт не запустились, а блоки мощность 55 вт* начали работать сразу и без ошибок! В чём причина сказать точно нельзя, в ближайшее время протестируем ещё несколько блоков от других производителей, подробную информацию я обязательно выложу!
Теперь пару слов о том как это светит и как видно ночью в туман и мокрую погоду!
После переделки свет стал в разы плотнее и ярче, увеличилась контрастность и ширина покрытия дорожного полотна, пешеходы на тротуарах слева и справа стали видны на расстоянии 20-25 метров (ранее 7-10 метров), подсветка знаков отрабатывает за 150-200 метров и подсвечивает все знаки на высоте выше 5 метров.
Детализация ландшафта в зоне среза света линзами почти как в утреннее время в момент начала восхода солнца, всё видно чётко и далеко.
Встречные машины в городе и пригороде ночью не мигают, не возмущаются, значит свет правильный и не слепит! Освещение на удалённой трассе проверим в ближайшее время, фото выложу позже!
Если сравнить свет с штатным ксеноном от всех автомобилей которые мне попадались вчера ночью в пробках (AUDI, BMW, Leхus, Nissan Murano), то тут наверное самый белый и контрастный свет из увиденного. Возможно он не такой высокий и дальний, но 100% более белый и чёткий!
Данная тема пока не закрыта, ещё будут эксперименты с блоками розжига разной мощности* и производителей!
Далее позволю себе дать всем небольшую рекомендацию для всех кто это прочитал и сразу хочет заменить галоген на ксенон!
Народ, ставить ксенон можно только в линзованную оптику, не стоит ставить ксенон в противотуманные фары (они не имеют ручного корректора и при загрузке кормы вы 100% начнёте слепить встречных водителей) и в рефлекторную оптику!
В последней не избежать сильных засветок и ослепления встречных авто!
Установку сделал у нашего одноклубника Сергея за что ему отдельный респект! Скажу честно, в данной компании я впервые, но увиденным и сделанным очень доволен, тут ребята профессионально занимаются светом и делают работы любой сложности, так что лично рекомендую, проверенно! ))
Уважаемые "эксперты" по линзованному свету автомобилей Elantra AD!
Просьба в комментах не обсуждать ПДД, ГБДД, ДАI, ваш опыт или наблюдения на других автомобилях и прочие побочные или вероятные последствия изменения конструкции авто, а если есть опыт или информация по конкретному типу оптики, пожалуйста поделитесь!
На двух последних фото лампы галоген и ксенон для сравнения !
На этом пока всё, дальше переходим к омывателям фар Hella, продолжение темы следует!