J3 Статистика проблемы дерганья авто при резком наборе скорости

[АлексанДРДР]

26.06.2013 10:43

#21

потому что дёрганые машины через сканер одно и то же показывают, обеднение смеси. Причём не всегда. Когда газ держишь на одном уровне долго, то коррекция приходит в норму "0" и тогад действительно чувствуется, что если давануть, то машинка ускоряется хорошо, а если открывать заслонку и потом попробовать ещё резче надавить, машина захлёбывается. Коррекция во время педалирования в минус уходит. МАР может видит меньшую нагрузку и даёт команду меньше впрыснуть. Вот для этого и хочу посмотреть его и откинуть в случае если это не в этой системе косяк. Далее останется датчик температуры двига.

[Эсер]

26.06.2013 16:25

#22

Сообщение от АлексанДРДР
Далее останется датчик температуры двига.

А может быть и ДТ входящего воздуха. Он в одном корпусе с МАР.
У меня был оторван провод от МАР, кроме горящего чека, никаких значительных изменений не заметил.

Сообщение от Shakram
У меня 4,9-5,1 PSI при включенном ближнем на холостых.

Через ELM327 ? А какой программой смотришь?

[Shakram]

26.06.2013 21:14

#23

Сообщение от Эсер
Через ELM327 ? А какой программой смотришь?

На сколько я в курсе, кроме MAP подсчетом воздуха у нас никто больше не занимается.

Измеряю через блютус ELM, прога Торк.

[АлексанДРДР]

27.06.2013 05:49

#24

Сообщение от Shakram
У меня 4,9-5,1 PSI при включенном ближнем на холостых.

В мурзилке нашёл значения.
Ключ в положении ON ( не заведена) - 85 - 102,4кПа (атмосферное считай)
На холостом ходу, прогретый двиг с выключенными потребителями 26-40 кПа

кПа = 0,145 PSi

[Shakram]

27.06.2013 09:28

#25

ссылка


калькулятор psi в кпа и обратно

[Valentin_]

29.06.2013 12:46

#26

Сообщение от zotov
Valentin_, и как ты полсекунды замерял? ни о чем.

это не мои замеры а Эсера, см. ниже

Сообщение от Эсер
А какое дергание имеется ввиду? При переключении передач? Или как?
Лично меня очень напрягает то, что обороты двигателя после выжимания сцепления не падают ещё какое-то время, с полсекунды где-то. Это баг моей личной Элки или фича всех j3?
Проблема этого в сцеплении ( тот самый плунжер) или что-то другое?

А имеет ввиду авто, вероятно, не абсолютное значение пол секунды, а относительное - свое собственное ощущение, каждый человек имеет свое личное ощущение времени, но это вопрос уже к философам.

[Ричи]

01.02.2018 09:25

#27

Всем привет. Помогите разобраться. Короче, было всё нормально, резвая тачка. Поменял сцепление и через буквально несколько дней начались дергания при ускорении. Везде всё перечитал не могу понять как решить проблему. В пятницу поеду на диагностику, потом отпишусь.

[zotov]

01.02.2018 14:26

#28

Сообщение от Ричи
Всем привет. Помогите разобраться. Короче, было всё нормально, резвая тачка. Поменял сцепление и...

время подошло для этого,стечение объстоятельств и на диагностику.