J4 Совсем не охлаждает климат когда прогреется. Диагностика не включается.

[Tumanoid]

05.05.2017 11:17

#1

Друзья! Подскажите, кто то пользовался самодиагностикой климата на J4, она включалась? У меня схема "удерживая AUTO нажать 4 раза в течении 2-х секунд OFF" ничего не запускает. Хотя если держать AUTO + OFF несколько секунд то на Фаренгейта и обратно переключает. Может есть какая то документация по возможностям электроники климата? Пока подозрения что не работает заслонка направления в охладитель и подогреватель. Но там может и датчики, или еще что. Трубки кондера под капотом холодные, и пока машина не прогреется прохладный воздух идет. Температура естественно установлена на Lo. Если ставить High то горячее дует. А вот на Lo чуть теплый как прогреется, и не ниже.

[Flayer]

05.05.2017 12:06

#2

ac загорается? Если да, то должен быть слышен щелчок и муфта компрессора должна начать вращаться

[Tumanoid]

05.05.2017 13:19

#3

Если про работу системы охлаждения, она работает. Толстая трубка под капотом холодной становятся, как АС загорается и обороты движка быстро падают, потом быстро обратно нормализуются.

Вопрос почему как написано в этой книге,

Книга "HYUNDAI ELANTRA HD. Модели с 2006 г.в. с бензиновым двигателем G4FC (1,6 л)"
J4 Книга "HYUNDAI ELANTRA HD. Модели с 2006 г.в. с бензиновым двигателем G4FC (1,6 л)"

климат самодиагностику не запускает?

У кого может такой же климат, проверьте, работает диагностика или нет?

[Alex311]

05.05.2017 14:35

#4

Скорее всего дело в заслонке. Предлагаю почитать эту тему J4 где находится заслонка тепло-холод?

[Tumanoid]

05.05.2017 18:28

#5

Да, спасибо! Я тоже думаю дело в этом приводе заслонки, читал и смотрел уже принцип работы. Но хотелось бы самодиагностику провести, чтобы быть уверенным что это она. У кого-нибудь из ответивших она работает?

[Alex311]

06.05.2017 04:01

#6

У меня не работает.

[Tumanoid]

07.05.2017 01:12

#7

Да, привод заслонки был. Разобрал, стал смотреть, заработала ск...на. Думал зря разобрал, ошибся. 3 раза выключал включал ДВС. Работает. Решил смазать лучше место где к заслонке привод цепляется и собрать обратно. После смазки проверил, и ура, перестала работать. Поменял и все работает отлично теперь. Мне кажется она уже давно умирала. Жаловался что давно кондер охлаждает сильно слабее, чем когда новая была. Когда новая была, после стояния летом на солнце и полного кондера и обдува в Крыму 5 минут хватало чтобы сесть в прохладный салон. А прошлым летом еле еле на солнце салон охлаждала. Спецы говорили что все в порядке, фреона чуть подкачивали и говорили что все в норме. Но сегодня после замены нормально стала холодить, как новенькая. Разобрал двигатель привода, из 3-х щеток на одной стороне 2 сгорели. Одна видимо то контачила, то нет, то ток слабый давала, но силенок движку уже не хватало для полноценной работы, видимо до крайнего положения холода заслонку он уже не дотягивал. В новом приводе как писали в теме по ссылке выше, солидолчика пожалели. Промазал все шестеренки по полной.

Так что если у вас плохо холодит или обогревает на максимумах, а холод и тепло в климат по трубкам нормально идут, то надо еще работу привода заслонки проверять. заслонка может до крайних положений не доходить.