12.01.2009 23:44
Ну что, на улке стоит "прекрасная" погода, доступная большинству жителей Раши.
-15 градусов
Честно говоря не ожидал такого от машинки, поэтому хочется еще раз обсудить.
Показатель температуры вроде исправен, потому что когда поездишь приличное время по городу - стрелка встает на уровень чуть ниже центральной риски, как и у всех.
Но меня смущает:
1. Машина очень долго нагревается при прогреве. Минут черз 10 начинает идти более менее теплый воздух, который хоть както сможет отогреть лобовое стекло от иния снаружи. Скажу честно на всех других машинах хватало 5 минут.
2. Стрелка при этом конечно даже не попытается встать на первую риску температуры. На других машинах при этой же температуре воздуха за отпущеные 10минут прогрева (тупо сжигания бенза на холостых) стрелка обычно уже встает выше первой риски. Поэтому тупо начинаю езду, когда стекла хоть немного отошли.
3. Если продолжать стоять на холостых дальше, стрелка не продолжает расти хотябы до 70-80 градусов, а как раз таки покоется возле первой риски. На других машинах чем дольше стоишь, тем выше стрелка.
4. Если после поездок (не меньше полу часа), когда стрелка заняла рабочую позицию чуть ниже середины, встать и стоять на холостых, то стрелка падает до второй риски (первая четверть). На других машинах такого сильного падения не наблюдал.
4.1. При рабочей температуре в салоне становится тепло даже на первой скорости вентилятора и не на полном максимуме ручки температуры. Но стоит остановится и стоять на холостых какое-то время, то температура падает, и приходица задавать уже тепло на максимум и скорость вентилятора как минимум на двойку, что несомненно приводит к еще большему отводу тепла от охлаждающей системы.
5. Если заглушить машину и уйти на 15 минут, то стрелка уже упадет до первой риски. А если на пол часа, то воздух идет уже холодный почти. Считаю очень быстро остывает машина.
6. При выключеном вентиляторе салона, и при вывернутой ручке температуры на минус, я бы не сказал, что машина греется быстрее. На других машинах такой эксперимент давал ощутимый результат.
7. ну и на последок, при прогреве машины, и при включеной печке на стекло (чтобы отогрело снаружи), наблюдаю такую картину: когда идет уже немного теплый воздух, стекло начинает запотевать изнутри сверху в низ потихоньку так гдето на треть стекла, а потом отпотевать, когда видимо воздух потеплее становится. Включение и выключение кондея не помогает. Интересный эфект.
Ну что скажите? У меня все впорядке? Может пробка гдето в системе охлаждения? Как ее выявить или без выявления попробовать устранить? А возможно так и должно быть на этой модели. В другой теме человек писал, что поменял датчик температуры или термостат ли какойто. Может действительно в нем проблема? Не считаю это комфортным в эксплуатации в зимнее время. У меня другие машины так себя вели в -25,-30... Что же здесь случится, когда долбанет -30... Пол часа тока на прогрев? Мне честно жалко денег на тот бенз, который просто так в трубу...