J4 Как снять стартер?

[Matvei]

23.05.2014 16:55

#1

Помогите пожалуйста!!! Как снять стартер опишите подробнее если возможно то с фото,

[wlbond]

10.09.2014 11:23

#2

Собственно не цеплял (буксовал) бендикс. Прикупил сию запчасть. Код для покупки (36139-11140). Мне обошлась в 663 рубля. Первым делом выставляем авто.

Сори за не мытое авто, совсем нет времени.

Так как придётся лезть под авто. Снимаем клеммы аккумулятора. Патрубки идущие от дросельного узла к воздушному фильтру. Откручиваем силовые провода самого стартера( удобнее их снимать с низу).Защиту снимать не надо. С верху находим, и откручиваем ключом на 14 два болта крепящих сам стартер.



Далее в низ вынимем стартер. Для этого "зад" стартера приподнимаем на верх и "перед" отпускаем в низ. Как правильно разобрать стартер посоветовать не могу так, как сам разобрал его случайно полностью :) упс :) Что бы снять бендикс, нужно снять тяговое реле стартера.

Далее снимаем вилку . Снимаем стопорное кольцо и освобождаем старый бендикс. Ставим новый и собираем в обратной последовательности.

Лишних деталек оставаться не должно :) Извините фоток мало, спешил. Так же заменил передние диски и колодки. Пост напишу позже. Всем удачи. Когда полез смотреть показания спидометра был приятно удивлён :)

[peton]

27.10.2014 20:44

#3

Никто не ставил стартеры увеличенной мощности на j4? На третью элантру многие ставят. Соответствующая тема занимает аж 147 страниц. Отзывы в основном положительные. У нас ведь стартер тоже безредукторный мощностью 0.9кВт.

[Эсер]

28.10.2014 02:23

#4

peton, а есть проблема с заводом при низких температурах?

[peton]

28.10.2014 09:21

#5

Эсер, да вроде не было. Просто стартер все равно менять надо, вот и задумался о более мощном. Нашел номер Hyundai/Kia 36100-2B300 - стартер 1.4кВт. Но цена в 3 раза дороже обычного стартера. В итоге заказал обычный 361002B020 за 3343 руб.

[Эсер]

28.10.2014 14:00

#6

Сообщение от peton
Просто стартер все равно менять надо,

А что с ним такое случилось? Вроде не старый еще.

[peton]

28.10.2014 14:20

#7

Эсер, иногда автомобиль не заводился с первого раза. Я не уверен, что причина этого именно в стартере. А сейчас еще после того, как холодный двигатель заведется, в течение 1-2 секунд слышен скрежет. Вот тут подозрение в первую очередь падает на стартер. Пробег не очень большой - 84500 км.

[Дед Mazdaй]

28.10.2014 15:36

#8

peton, Идёте в ремонт стартеров/генераторов и они за 1500 рублей всё исправляют.
Замена бендикса и обгонной муфты.

[Kol9]

28.10.2014 16:51

#9

Недавно кокраз таки была проблема со стартером (втягивающее реле навернулось, заводился раза с 30). Решил стартер не чинить, а купить новый(на кунцевском рынке купил за 4000 р.) Менял в не сам, у мастера заняло на замену мин 15. Сделал несколько фоток. Номер стартера пробивал по вину. Кратко: Сняли вентилятор, стартер сразу видно снизу у двигателя, снимаете фишку питания, откручиваете два болта которые держут стартер(они находятся со стороны аккумулятора), к новому стартеру цепляете фишку питания и прикручиваете обратно все. Проблема была открутить верхний болт(неудобно). На вид все так просто)))

[peton]

28.10.2014 18:49

#10

Дед Mazdaй, я примерно оценил затраты на запчасти для стартера. Думаю, если уж лезть туда, то надо менять бендикс (обгонную муфту), втулки, щетки. По запчастям получилось 2250 руб, плюс надо будет возиться с переборкой/чисткой. Решил не париться и заказать стартер в сборе. Обошелся не намного дороже, 3350 руб. Поменяю сам.
Kol9, спасибо за инструкцию.