Спасибо. Про пламегаситель начитался уже, буду думать, ставить его или все оригинальное, а потом продавать. машина то огонь, если бы не катализатор, всю жизнь бы на ней ездил. Тут то вообще вопрос ребром встает, ну починю все, а дальше что? Это же может опять случится.
А заправка возле Хорошевского шоссе.
Тебе бы убрать старый катализатор и поставить пламегаситель, и прочиповать ЭБУ. По-моему это самый простой и действенный способ решения проблемы. Не новый же катализатор покупать.[/QUOTE]
абсолютно согласен, большой проблемы в этом нет, удалите старый катализатор, прошейти у паулюса, так машина еще и побежит как спорт, и больше не будет бед с бензином... а стук нужно слышать, чтобы что-нибудь посоветовать толковое....
Сообщение от Lakai
Это можно попробовать, но вот незадача, мы завтра улетаем в отпуск на три недели. Когда вернемся, экспертиза уже не поможет походу, тк пройдет почти месяц с момента поломки.
прям сейчас сходи к натариусу и выдай доверенность на кого-нибудь из друзей/родных на право представлять твои интересы в суде нанимать юристов проводить экспертизы и т.д.! Там объяснишь ситуацию они тебе составят правильно доверенность! И лети себе на здоровье, все равно пока эксперт сделает все это до недели, потом юрист подаст иск и суд назначают в среднем через месяц где-то, сто раз вернуться успеешь! А денег не потеряешь, с фига ли такой дорогой ремонт оплачивать самому!
Воторой вариант если совсем сегодня не получается выдать доверенность, просто оставь друзьям/родственникам доступ к машине, экспертизу может заказывать любой и машину показать эксперту! Экспертиза будет и все, а там не важно сразу в суд или через пару недель, как приедешь сразу наймешь юриста и подашь иск!
Единственный вариант остается как написал Дмитрий К.. Это можно и после отпуска сделать. У меня вот тоже после одной заправки выпускной коллектор (где стоит катализатор) начал выть на холодную, но правда машина едет нормально.
Сообщение от Ренат
Тебе бы убрать старый катализатор и поставить пламегаситель, и прочиповать ЭБУ. По-моему это самый простой и действенный способ решения проблемы. Не новый же катализатор покупать.
абсолютно согласен, большой проблемы в этом нет, удалите старый катализатор, прошейти у паулюса, так машина еще и побежит как спорт, и больше не будет бед с бензином... а стук нужно слышать, чтобы что-нибудь посоветовать толковое....[/QUOTE]
В версию с оплавленным катализатором из-за дерьмового бензина слабо верится, еще раз померьте компрессию в цилиндрах.В двигателях с непосредственным впрыском гораздо все сложнее.Какой пробег у машины,какая ошибка выскочила,каким топливом заправлялись 92 или 95? Не доверяю ,я, сервисам которые разводят людей на промывку.
а вообще по хорошему бы нужно не экспертизу заказать а оттащить ее к ОД и сделать дефектовку! Вот они там конкретно все распишут, что сломалось, от чего, поссчитают ремонт ПО СВОИМ ценам! И для любого суда это 100% доказательство, всегда когда делали дефектовку суд даже не назначал потом никаких доп экспертиз! При этом обязательно сохранять все чеки за эвакуаторы услуги и т.д., это все как и вообще любые расходы вызванные этой поломкой подлежит возмещению! Если так сделаать то там сумма иска раза в 2 больше будет чем за ремонт в мастерской, еще наваришься неплохо а главное это ценны ОД и у суда нет причин их пересматривать или ставить под сомнение стоимость ремонта и сумму иска! а как отсудишь то как уже тут правильно сказали что надо удалишь, прошивку улучшеную у павла зальешь и поедет лучше прежнего а ремонт этот по сравнению с тем что можно высудить будет стоить копейки!
Сообщение от Stas_777
а вообще по хорошему бы нужно не экспертизу заказать а оттащить ее к ОД и сделать дефектовку! Вот они там конкретно все распишут, что сломалось, от чего, поссчитают ремонт ПО СВОИМ ценам! И для любого суда это 100% доказательство, всегда когда делали дефектовку суд даже не назначал потом никаких доп экспертиз! При этом обязательно сохранять все чеки за эвакуаторы услуги и т.д., это все как и вообще любые расходы вызванные этой поломкой подлежит возмещению! Если так сделаать то там сумма иска раза в 2 больше будет чем за ремонт в мастерской, еще наваришься неплохо а главное это ценны ОД и у суда нет причин их пересматривать или ставить под сомнение стоимость ремонта и сумму иска! а как отсудишь то как уже тут правильно сказали что надо удалишь, прошивку улучшеную у павла зальешь и поедет лучше прежнего а ремонт этот по сравнению с тем что можно высудить будет стоить копейки!
Что-то я мало верю в суд,для авто не прошедшего сертификацию для российского рынка.Дай бог,если я ошибаюсь.
Stas_777, Возьмут они к примеру бензин с этой ТНК на экспертизу и будет он соответствовать классу 2,то который мы с вами льем,а для его авто рекомендован класс не ниже 4. и что скажет суд?(это я так,рассуждаю)
Сообщение от ИгорьМ Stas_777, Возьмут они к примеру бензин с этой ТНК на экспертизу и будет он соответствовать классу 2,то который мы с вами льем,а для его авто рекомендован класс не ниже 4. и что скажет суд?(это я так,рассуждаю)
вот это уже другой вопрос, это со спецами нужно разговаривать! В любому случае не может так быть что тот бенз на котором сотни тысяч наши машины ходят кореянку ушатал так быстро! К нам сколько и японок и кореянок и европеек везут и че-то повальных поломок таких нет! Если это действительно из-за бенза то как бы то ни было он точно дерьмовый! И брать надо не из заправки а из бака, они могут и нормальный бенз продавать а то может просто такая попалась партия! Но каким бы ни был наш бенз если он такой же как все мы льем не мог он просто так ушатать новый мотор! Если это бенз то он был явно фиговый! а за этокомпенсацию требовать можно и нужно! Нюансы это ужее другое делоя, на то юрист нормальный и нужен будет! Но для начала к официалам на дефектовку а там ууже видно будет!