13.06.2016 18:55
Да читал уже по 100 раз.
снял сегодня дроссель. И нормально отрегулировал заслонку. Закрутил болты заслонки после того как пальцами прижал ее до полностью закрытого состояния. Видимо закусывала от этого вчера ошибку выдавала P2118.
Но обороты все равно высокие. Вычислил что одна катушка ни исправна. Проскандировал сканером 1 цилиндр не работает. Потом стер ошибку катушку переставил на второй цилиндр. После поездки загорелась ошибка 2 цилиндра. Так что буду покупать новую катушку.
Но все же до чистки дросселя обороты были значительно меньше чем сейчас. В катушке точно проблема из за плавающих оборотов.
проехали сегодня 30-35 км. На D вообще вибраций нет. На светофоре 900 обороты держатся. При движении повышенных оборотов тоже не наблюдал
Как только в P переключаешь 1400-1950 обороты плавают
По программе torque дроссельная заслонка открыта 13,7, 14,1 , 14,5 это в режиме P
Как было до чистки дросселя не помню