26.05.2008 00:25
Всем доброго времени суток.
У меня Elantra 2004 г.в. На данный момен пробег 115 тыс. км.
Купил ее зимой и сразу заметил, что расход топлива большой, наверное очень даже большой. Компьютер показывал расход 14 при езде по городу. Через некоторое время загорелся чек. Поехал я на компьютерную диагностику: там мне сказали, что не работает первый лямбда зонд (который стоит до катализатора), ну и посоветовали конечно катализатор поменять, потому что пробег большой у машины. Сказали, что остальное все работает отлично, все в нормальных пределах. Единственное свечки поменять посоветовали. Пробег к тому времени был 105 тыс.км., заодно и ТО решил сделать. Поменял все фильтры, включая топливный, колодки, масло, свечи, ремень гидроусилителя. Масло посоветовали заливать ARAL полусинтетику, соответственно промывочку залили и перешел на полусинтетику. И поехал покупать лямбда зонд. Купил его. Катализатор родной оказался очень дорогой, поэтому поехал в АТТ-тюнинг, мне сняли приемную трубу, вырезали старый катализатор (он и в правду был забитый и прогоревший), подобрали по диаметру трубы новый-универсальный и приварили. ЧЕК потух, сказали значит все нормально.
Поездил я, расход уменьшился, потом как то не обращал внимания на него. А вот поменял резину на летнюю и решил проверить расход, и понял, что он опять большой - компьютер показывает 12.5, реально заправляю 25 литров, которых хватает на 150-170 км. =((( Что делать не знаю, очень нужны ваши советы. Не хочется выбрасывать деньги просто так..
p.s. После смены масла проехал всего 10 тыс. км, сегодня проверял уровень, а масло уже черное + пробуксовывает сцепление (на 3000 оборотах на 4 скорости машина едет только 70 км/ч), может ли расход быть большим из за этого ?
Вобщем помогите советом, кто сталкивался с такой же проблемой, кто знает в чем может быть причина.
Заранее очень благодарен.