Начну с того что поясню машина была бита в переднюю часть еще предыдущим хозяином, вроде все востоновлено, НО в последствии чего...Ближний свет светит очень высоко... Коректор не работает . Как отрегулировать их вручную . Может есть у кого схеметическая картинка фары. Спасибо
Сверху фары есть 2 отверстия под отвертку (одно из них - прямо на корректоре фары). Крестовую отвертку покрупнее и подлиннее в руки - и вперед.
З.Ы. Сколько раз надо уже народу трындить: корректор фары создан не для того, чтобы выставлять пучок свету по ГОСТу - он нужен чтобы поднимать или опускать фары в зависимости от нагрузки задней части автомобиля. по умолчанию (без нагрузки) фары должны быть отрегулированы в положении корректора "0", т.е. самом высоком.
Сообщение от Shadowru
по умолчанию (без нагрузки) фары должны быть отрегулированы в положении корректора "0", т.е. самом высоком.
А что значит "без нагрузки"? У меня в багажнике всякой хрени килограммов на 30. И это я считаю пустой багажник, т.к. езжу так ВСЕГДА! Корректор у меня на "0". Это правильно?
подскажите а нановой Элантре не могу коректор найти сильно высоко светит ближний свет -все просмотрел так и не смог найти регулировки на фарах в каком месте смотреть?
Всем привет! Подскажите пожалуйста у меня коректор фар работает по разному, сначала одна фара опускается потом другая у правой больше ход чем у левой в итоге правая на 3 ке опускается ниже чем левая. Ещё регулировочным болтом левая фара не реагирует, где то видел темку ремонта давно, не могу найти. И самоя главноя беда дальний свет, одна фара светит вверх, другая вниз, настраивал болтами регулировочными дальний ровно светит, ближний криво, ближний настраиваю, дальний криво. Так наверное и придётся новые фары покупать.
P.S- Снимал много раз фары может сбил чего? На левой фаре когда регулировал болтом хруснуло и перестало работать.
На J4 ближний и дальний составляют единое целое. Это одна цельная деталь.
Если на разных фара разное сведение ближнего с дальним, то лампы криво стоят. Или еще что то. Отрегулировать или сбить ближний отдельно от дальнего просто невозможно.
Что касается разного хода, то причин может быть несколько. От слетевшей защелки отражателя, до разных моторчиков корректора.
Сообщение от Mdialer
На J4 ближний и дальний составляют единое целое. Это одна цельная деталь.
Если на разных фара разное сведение ближнего с дальним, то лампы криво стоят. Или еще что то. Отрегулировать или сбить ближний отдельно от дальнего просто невозможно.
Что касается разного хода, то причин может быть несколько. От слетевшей защелки отражателя, до разных моторчиков корректора.
Я понимаю что единое целое, что меня и интересует почему они криво светят. Лампочки ровно стоят смотрел несколько раз. Подозрение на брак лампочек, вот хочу поменять. По корректору ранче все светило нормально, после снятия фары на нуле ровно, на трешке правая ниже опускается. Штекера все на месте
Сообщение от Toha76
Всем привет! Подскажите пожалуйста у меня коректор фар работает по разному, сначала одна фара опускается потом другая у правой больше ход чем у левой в итоге правая на 3 ке опускается ниже чем левая. Ещё регулировочным болтом левая фара не реагирует, где то видел темку ремонта давно, не могу найти. И самоя главноя беда дальний свет, одна фара светит вверх, другая вниз, настраивал болтами регулировочными дальний ровно светит, ближний криво, ближний настраиваю, дальний криво. Так наверное и придётся новые фары покупать.
P.S- Снимал много раз фары может сбил чего? На левой фаре когда регулировал болтом хруснуло и перестало работать.
Сообщение от Toha76
Подскажите пожалуйста у меня коректор фар работает по разному, сначала одна фара опускается потом другая у правой больше ход чем у левой в итоге правая на 3 ке опускается ниже чем левая.
Добрый день
А точно величина передвижений разная? У меня на J3, на старых фарах, скорость движений электрокоректора разная была, но выходили всегда в один уровень. А смотрелось как у тебя написано: сначала одна фара поехала, а потом другая.
Сообщение от Toha76
Подозрение на брак лампочек, вот хочу поменять.
Попробуй поменять сначала лампочки в левой и правой фарах местами и проверь как изменятся световые потоки. Может при этом выявится что какая-нибудь лампа стоит вверх ногами, но при этом в фаре она будет ровно смотреться.