Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
/Александр/
Абитуриент
Hyundai Elantra 2011
2.0 АКПП
Сообщений: 6
В клубе с 21.09.2016
10.11.2016 11:42
#51
Сообщение от Тризов Посмотреть сообщение
...
Давление повышается до 1.1 (исправная крышка сдерживает давление), затем давление повышается ещё выше т.к. пробита прокладка и газы прорываясь в систему охлаждения смешиваются помпой с антифризом. Объём антифриза становится большой и он выталкивается через крышку (клапан) радиатора в расширительный бачок.
Как то так. Всё элементарно
/Александр/ вне форума
DeBuck
Доцент
 
Аватар для DeBuck
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 1,827
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 23.07.2011
12.11.2016 19:55
#52
Сообщение от /Александр/ Посмотреть сообщение
газы прорываясь в систему охлаждения смешиваются помпой с антифризом
Если двигатель уже прогрет, газы идут по большому кругу - сразу в радиатор.
И там их выталкивает в расширительный бачок через клапан крышки (вместе с охлаждайкой).
Самое паршивое в том, что после этого охлаждайка уже не всасывается из бачка в радиатор,
т.к. газы сжимаются и расширяются на порядки лучше жидкости (обратный клапан не срабатывает).
Сообщение от /Александр/ Посмотреть сообщение
прокладка пробита между 2 и 3 цилиндром, да из за того, что проехал с проблемой около 5 тыс. км прожгло в том же месте головку.
Фотки не делали?

J4-2010 1.6 AT GLS
DeBuck вне форума
/Александр/
Абитуриент
Hyundai Elantra 2011
2.0 АКПП
Сообщений: 6
В клубе с 21.09.2016
13.11.2016 23:10
#53
Сообщение от DeBuck Посмотреть сообщение
Если двигатель уже прогрет, газы идут по большому кругу - сразу в радиатор.
И там их выталкивает в...
Фотки не делали. Сам видел после разбора.
/Александр/ вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Тризов
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2009
1.6 АКПП
Сообщений: 204
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 15.03.2015
14.11.2016 08:30
#54
@DeBuck, газы идут сразу на большой круг под крышку радиатора...
так как верхний патрубок всегда горячий... мат. часть надо знать... :)
Тризов вне форума
DeBuck
Доцент
 
Аватар для DeBuck
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 1,827
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 23.07.2011
14.11.2016 19:36
#55
Сообщение от Тризов Посмотреть сообщение
газы идут сразу на большой круг под крышку радиатора
Это не соответствует действительности.
Теория:
Если в радиаторе охлаждайка и термостат закрыт, газы не могут продавить толщу жидкости.
Их увлекает по малому кругу поток жидкости, создаваемый помпой.
Практика:
Даже когда помпа не работает, газы не идут сразу в радиатор.
При проверке головки на трещины, обычно в свечное отверстие дуют компрессором 6-10 атмосфер (маховик блокируют в ВМТ проверяемого цилиндра) при открытой крышке радиатора ...
И что происходит в случае наличия утечки в канал охлаждения?
Из крышки радиатора не сразу воздух идет, а сначала выдавливает антифриз.
Вот вам



.

J4-2010 1.6 AT GLS
DeBuck вне форума
Тризов
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2009
1.6 АКПП
Сообщений: 204
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 15.03.2015
15.11.2016 07:46
#56
@DeBuck, ну и куда выходит воздух при подачи в цилиндр? наверное в верхний патрубок радиатора и выходят через отверстие пробки... ну смотря как газит двигатель... если чуть чуть то будет пузырить... а при норм продутой прокладки и так видно будет... мат. часть:)
Тризов вне форума
Эту рекламу можно отключить.
DeBuck
Доцент
 
Аватар для DeBuck
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 1,827
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 23.07.2011
15.11.2016 18:40
#57
Сообщение от Тризов Посмотреть сообщение
...
Не важно куда, важно - когда.
DeBuck вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 19:06. Часовой пояс GMT +3.