22.08.2010 18:56
Пришло время ТО-50000. После ТО я понял, что пора бы уже самому заниматься машиной, а не давать машину на растерзание всем подряд. Во-первых, по регламенту ТО от Тагаза ремень ГРМ меняется на 50000, когда на корейских машинах на 60000 км. Во-вторых зачем я менял ремень ГРМ, я так и не понял, сняли старый ремень, а он практически как новый ))) По остальному с машиной все отлично, единственно ручник расшатался, фигово держал, поэтому пришлось снимать задние суппорта и чистить их. Оказалось, что правый закис (((
Все запчасти покупал как обычно в Кореане, ТО делал там же. Все сделали нормально, явных косяков не обнаружил. Делал на новой станции, что на Софийской. По времени заняло 4 часа, не удобно лишь одно, по выходным магазин запчастей у них не работает.
Запчасти:
Масляный фильтр - 150 рублей
Фильтр салона - 197 рублей (неоригинал, менял сам)
Фильтр воздушный - 230 рублей (менял сам)
Ремень ГРМ - 1160 рублей
Ролик "ленивец" ремня ГРМ - 740 рублнй
Ролик натяжителя ремня ГРМ - 790 рублей
Масло Mobil 5W-40 5 литров - 1280 рублей (покупал в Ленте)
Работа:
Защита картера (снять - поставить) - 270 рублей
Ремень ГРМ (замена) - 3420 рублей
Замена масла и фильтра - 315 рублей
Контрольный осмотр ходовой - 450 рублей
Задние суппорта - 2160 рублей
Регулировка стояночного тормоза - 360 рублей
Итого: 6975 рублей (11500 руб. с запчастями)