Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Метафизика > Частные объявления > Продаю > Продаю Hyundai Elantra и i30
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
StrongShadow
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2003 GLS
1.6 МКПП Хетчбек
Сообщений: 733
Получил "Мне нравится"52  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 13.10.2007
31.10.2019 12:17
#21
@nafanya034, по мотору, я думаю, побегает еще без капиталки. Не знаю правда за 1.8, я сужу по своему 1.6. Сейчас пробег 316 тыс. км., мотор не капиталился, но на 240 тыс. км менялись маслосъемные колпачки и чистился двигатель механически (сняли поршни и кольца, почистили и поставили обратно). Сейчас расход масла грамм 500 на 10 тыс. км. (до замены МСК и чистки мотора был расход масла литра 4-5 на тот же пробег).
ИМХО у ТС тоже должна помочь замена МСК (если есть масложор), и еще тыщ 50-100 мотор может и пробежать, а это несколько лет.
В остальном "300тк это полный срок жизни для корейца на первом дыхании" так оно и есть примерно, сложно найти узлы и агрегаты, которые я бы не менял или не восстанавливал (хотя они есть, например МКПП девственная даже с учетом эксплуатации в Москве, но эти МКПП очень ресурсные насколько мне известно). У ТС АКПП и вот с ними на таких пробегах лотерея, да. Только правильнее говорить "300тк наложенные на возраст 14-16 лет это полный срок жизни для корейца на первом дыхании". Потому что многие проблемы, лично у меня, были вызваны старостью, а не пробегом (да даже те же глюки с проводкой из-за окисления, ржи и т.п.)
StrongShadow вне форума
zotov
Академик
Hyundai Elantra 2005 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 5,265
Получил "Мне нравится"75
В клубе с 10.01.2013
31.10.2019 16:01
#22
@StrongShadow, ты тоже не плохой чувак.
zotov вне форума
-=Extreme=-ShamaN
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005 GLS
1.8 АКПП Хетчбек
Сообщений: 736
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 07.09.2010
04.11.2019 14:54
#23
@nafanya034, почитал... Много чего делалось, но далеко не всё, что хотелось бы, если б оставлял сейчас себе... Жор масла небольшой есть (около 100-150 мл/1000 км), из-за МСК думаю. Патрубки охлаждения к радиатору и сам радиатор - новые (лет ~5 назад поменял). Обратку, впуск чистил раз 5: первый раз немного грязно было, последующие - норм. По ТО уже писал - всё менялось и заливалось хорошее масло вовремя (раз в 5-6т.км Toyota/Castle 5w30 SL/SM/SN, NGN Nord 5w30 щас залит уже второй раз), свечи Denso иридиевые (порядка 50к пробежали), ВВ провода и катушка - новые (2 года им, норм работают). Помпа и термостат не менялись. Генератор, ГУР, стартер - родные, работают исправно. ГРМ менял 25т.км (Gates ремень, ролики GMB), всё остальные ремни и всё ролики - тоже (ремни Dongil, ролики GMB). Жидкость ГУР тоже менял - Hyundai PSF. Антифриз тоже менялся 2 года назаж, можно уже снова менять, если хочется. Суппорты всё обслуженные: направляйки НОВЫЕ оригинальные, смазка TRW PFG110, под пыльники поршней тоже TRW, задние суппорты полностью перебраны 5 лет назад, работают идеально. Передние не перебирал, чистил без разбора (вынимания поршня), смазки те же. Жидкость dot4 - Nissan (в металлической банке). Всё отлично с тормозами - на незаведённой машине педаль колом стоит после прокачки.

Да и в целом всё исправно - не надо сравнивать с теми, кто на год-два покупал и не обслуживал!!! Жаль только гаража нету - сделал бы и больше.

По рже на арках - сзади слева там да, ржа подъела крыло. Вмятины слева на переднем крыле - там вообще даже до краски не дошло дело+чуть подмято. Справа крыло переднее - там выпрямить да подчистить/подкрасить... Я разве это скрываю??????

АКПП не дёргается и не проскальзывает сцепление (может потом, что я масло свежим поддерживаю (раз в 15К частичная замена).

И да: не надо сравнивать с машинами 1.6 и их АКПП - двиг 1.8 намного надёжнее, а АКПП - тем более (тут на форуме уже 100500 раз разъжёвывалось. Двиг (мск поменять только) и коробас легко проедут и 350, и может больше, если НОРМАЛЬНО использовать и обслуживать.

Цена 210К - со всеми косяками, без косяков такая бы от 270К пошла б минимум.
Вложения
IMG_20191031_083921.jpg   IMG_20191031_084006.jpg   IMG_20191031_084058.jpg   IMG_20191031_084048.jpg   IMG_20191031_083855.jpg  

IMG_20191031_083934.jpg   IMG_20191031_083825.jpg   IMG_20191031_084019.jpg   IMG_20191031_083746.jpg  

Последний раз редактировалось trishmаn_01; 04.11.2019 в 17:13.
-=Extreme=-ShamaN вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Malossi
Старший научный сотрудник
Ford Mondeo 4 рест 2014 Titanium
2.3 АКПП Седан
Сообщений: 620
Получил "Мне нравится"14
В клубе с 12.10.2014
05.11.2019 22:17
#24
Сообщение от -=Extreme=-ShamaN
двиг 1.8 намного надёжнее, а АКПП - тем более
это с чего вы взяли? и акпп там разве разные стоят?
Malossi вне форума
6cat
Профессор
 
Аватар для 6cat
Kia Ceed 2014 Base
1.6 МКПП 5d
Сообщений: 2,401
Получил "Мне нравится"241  Отдал "Мне нравится"447
В клубе с 24.12.2010
06.11.2019 17:55
#25
Сообщение от -=Extreme=-ShamaN
Жор масла небольшой есть (около 100-150 мл/1000 км),
К чему маскироваться? Напишите прямо - расход масла 1.5 литра на 10000км.
6cat вне форума
boon
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2002 GLS
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 224
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 21.05.2010
06.11.2019 22:41
#26
Сообщение от Malossi
и акпп там разве разные стоят?
Кстати мне тоже интересно, ничего не знаю про 1.8 с АКПП, всегда думал что одинаковые
boon вне форума
Эту рекламу можно отключить.
-=Extreme=-ShamaN
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005 GLS
1.8 АКПП Хетчбек
Сообщений: 736
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 07.09.2010
11.11.2019 04:18
#27
В 1.8 стоит коробас от 2.0, и в отличие от "пластикового" коробаса от 1.6 - АКПП от 1.8/2.0 имеет нормальный беспроблемный дифференциал, а также он сам по себе побольше и без пластиковых деталей в важных узлах.

-=Extreme=-ShamaN вне форума
-=Extreme=-ShamaN
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005 GLS
1.8 АКПП Хетчбек
Сообщений: 736
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 07.09.2010
11.11.2019 04:22
#28
Сообщение от 6cat
К чему маскироваться? Напишите прямо - расход масла 1.5 литра на 10000км.
Вы в порядке? Нет, точно не 1.5 л на 10К... Я за 10К всё же не тратил 1л запас... В общем жрёт она лишь по трассе, когда летишь (130-175 км/ч по М-4 :) ). По итогу, наверное, менее 700-800 мл на 8К (я масло меняю раз в 6-8К, даже синтетику!)

-=Extreme=-ShamaN вне форума
boon
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2002 GLS
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 224
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 21.05.2010
15.11.2019 15:26
#29
Сообщение от -=Extreme=-ShamaN
В 1.8 стоит коробас от 2.
А этот знаю - автору завалено элантрами американскими с убитыми АКПП. Не знаю насчет пластиковости, но ресурс по итогу примерно одинаковый в итоге. У самого была именно с 2 литрами и УЖЕ переделанная с АКПП на МКПП))
boon вне форума
earl49
Старший научный сотрудник
 
Аватар для earl49
BMW X6 M50i G06 2019
Сообщений: 877
Получил "Мне нравится"69  Отдал "Мне нравится"44
В клубе с 19.05.2016
Вчера 16.11.2019 01:08
#30
Сообщение от -=Extreme=-ShamaN
около 100-150 мл/1000 км
Сообщение от -=Extreme=-ShamaN
Вы в порядке?

У Вас с памятью или математикой плохо? :)

Надеюсь, авто уже давно продано... месяц прошел :)

поскольку времени немного, я вкратце матом объясню...
earl49 вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 12:50. Часовой пояс GMT +3.