Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
San4oss7709
Абитуриент
Hyundai Elantra 2002
2.0 АКПП
Сообщений: 9
В клубе с 26.11.2019
07.03.2020 04:48
#1
Машина 2.0 американка.После замены масла в АКПП начались проблемы с АКПП по утрам при включении АКПП в режимD или R машина не трогается с места, пока не подгазуешь,происходит сильный толчок, пинки при переключении со 2ой на 3 и с 3 на 4 остались До замены масла были только пинки. Так же после замены масла также с утра при резком торможении машина заглохла и один раз Так же при торможении чек маргнул, АБС нет.
San4oss7709 вне форума
eska
Антинаучный ©отрудник
 
Аватар для eska
Hyundai 2000
3.0 АКПП
Сообщений: 8,529
Получил "Мне нравится"550  Отдал "Мне нравится"481
В клубе с 27.05.2006
Фото: 746
07.03.2020 10:08
#2
Вам очевидно надо в специализированный сервис по ремонту АКПП.

Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век


Руководства по ремонту и обслуживанию Elantra и i30 всех поколений.
Подробная расшифровка VIN для всех поколений.
Сервисные кампании и бюллетени для всех поколений Elantra и i30.

eska вне форума
San4oss7709
Абитуриент
Hyundai Elantra 2002
2.0 АКПП
Сообщений: 9
В клубе с 26.11.2019
07.03.2020 17:30
#3
Надеялся меньшей кровью отделаться
San4oss7709 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
San4oss7709
Абитуриент
Hyundai Elantra 2002
2.0 АКПП
Сообщений: 9
В клубе с 26.11.2019
08.03.2020 06:04
#4
Думал может датчики АКПП заменить, хотя ошибки не горят. Как то так J3 Датчики скорости валов (датчики частоты вращения валов); Elantra XD - самостоятельная замена
А то сервисы сразу на бабки разводят, снятие установка,дифектовка
San4oss7709 вне форума
Skoridanov
Студент
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 71
Получил "Мне нравится"7
В клубе с 29.07.2011
11.03.2020 12:03
#5
@San4oss7709, как мне кажется что все-таки ресурс АКПП зависит от пробега, правильности обслуживания и манеры езды. Если пробег по 500.000 км, то вряд ли дело в датчиках. А так-то да, очень хочется чтобы дешево, быстро и как новая.
У самого американка 2.0, пробег под 380.000 - да дергает на холодную, и иногда на горячую, иногда просто не может определиться переключаться ей или нет - то на повышенную, то на пониженную, но в аварийку не уходит. Жду когда умрет )))
Skoridanov вне форума
D_D_D
Студент
Hyundai i30 CW 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 41
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 20.05.2019
29.05.2020 06:02
#6
Сообщение от Skoridanov Посмотреть сообщение
Жду когда умрет )))
Хороший подход), я вот тоже жду... сколько она может так дергаться? Жить бы это не мешало, если ездишь только в городе, а вот в отпуск за много км с такой коробкой ехать страшно.
D_D_D вне форума

Метки
толчки


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 00:42. Часовой пояс GMT +3.