Больше недели назад, когда я возвращался с работы, при остановке на светофоре стали падать обороты на ХХ. Было два раза подряд, потом падение прекратилось. 2 дня назад, при торможение и до полной остановке на светофоре стали подниматься обороты. То есть еду, далее нажимаю на педаль тормоза стрелка доходит примерно до 950 и так остается при полном торможении (очень редко бывает через несколько секунд падает до нормальных 600). Машину начинает трясти. Бывает, что при торможение обороты останавливаются на 800 и также немного трясет. Но все бывает периодически, начинает проявляться через 20-50 км. езды. Несколько раз может повториться и потом нормализоваться. В этот момент выключена печка и кондиционер, если в этот момент перевести рычаг акпп в режим Р или N, то все сразу пропадает и обороты нормализуются. Еще стал замечать, что в этот момент педаль тормоза свободно идет до середины и далее надо с большим усилием нажимать на педаль тормоза для полной остановке.
Сообщение от AuthenticType
Больше недели назад, когда я возвращался с работы, при остановке на светофоре стали падать обороты...
Начни проверку с вакуумного усилителя тормозов, в первую очередь перепускной клапан надо посмотреть.
Желательно подцепить сканер для сравнения показаний датчиков при нормальной работе и при возникшей проблеме - разрежение во впускном коллекторе, время открытия форсунок, обороты двигателя и т.п.
Возможно и АКПП глючит, но к усиленному нажатию педали тормоза она точно не причастна.
Сообщение от Alex311
Начни проверку с вакуумного усилителя тормозов, в первую очередь перепускной клапан надо...
Шланг с клапаном менял в 2016 году, хм, думаю врят ли... Хотя есть запасной в машине, но вот вынуть старый... пробовал, там нужна неимоверная сила. ВУТ - тоже к этому склоняюсь, в одной группе тоже указали на это (мол у одного на другой машине было такое из-за вут), более того у меня вут с разбора стоит, осенью прошлого года менял. По поводу сканера, тут трудно, это периодически происходит, надо отловить, а то приеду и ничего нет... Коробка АКПП - тут конечно мне неизвестно... Как я понимаю, что возможно идет обогащение смеси, поэтому повышаются обороты.
Сообщение от AuthenticType
если в этот момент перевести рычаг акпп в режим Р или N, то все сразу пропадает и обороты нормализуются.
В режиме P или N коробка механически отключена от двигателя. Возможно глючит датчик скорости входного/первичного вала или проблемы с блоком клапанов АКП.
Может быть чтение кодов ошибок в АКП что-то прояснит.
Сообщение от Konstantin_
В режиме P или N коробка механически отключена от двигателя. Возможно глючит датчик скорости входного/первичного вала или проблемы с блоком клапанов АКП.
Может быть чтение кодов ошибок в АКП что-то прояснит.
Так никакие ошибки не выскакивают, чек не горит...