J4 Всё равно сзади стучит

[AleksN]

12.04.2013 09:39

#681

Сообщение от shafank
AleksN, 2штуки 55513-2G100

Спасибо! А он разве не в четырех местах крепится? Извиняюсь если вопрос глупый.

[Николя]

12.04.2013 11:51

#682

Сообщение от AleksN
Спасибо! А он разве не в четырех местах крепится? Извиняюсь если вопрос глупый.

Сзади и спереди стоит по 2 втулки каждая из которых крепится скобой которая прижимается двумя болтами!

[shafank]

12.04.2013 12:57

#683

Сообщение от AleksN
Спасибо! А он разве не в четырех местах крепится? Извиняюсь если вопрос глупый.

крепится в 4 точках,но изнашиваемые-две точки.эти втулки :)

[САнек]

15.04.2013 08:48

#684

В минувшие выходные разбрался со всеми скрипами и стуками.Заменил "плавающие", поперечные рычаги, подруливающие (развальные) рычаги, втулки и стойки стабилизатора. Никаких стуков и скрипов!

[v@nv@n]

16.04.2013 22:44

#685

сколько по деньгам вышло?

[Дед Mazdaй]

17.04.2013 07:37

#686

v@nv@n, Смотря что ставить, оригинал или заменители.

[rommel20]

17.04.2013 08:12

#687

Сообщение от САнек
В минувшие выходные разбрался со всеми скрипами и стуками.Заменил "плавающие", поперечные рычаги, подруливающие (развальные) рычаги, втулки и стойки стабилизатора. Никаких стуков и скрипов!

А амморты менял? Бульканье осталось?

[dehixa]

24.04.2013 09:30

#688

собираюсь на выходных заняться ремонтом подвески- достали стуки... на что обратить внимание в первую очередь? что надо менять в любом случае???

[e_racer]

24.04.2013 11:19

#689

Сообщение от dehixa
собираюсь на выходных заняться ремонтом подвески- достали стуки... на что обратить внимание в первую очередь? что надо менять в любом случае???

В первую очередь нужно диагностировать, что стучит, не глядя менять, как многие это делают, тупо все что есть в подвеске - бессмысленная трата времени и денег. Не вижу смысла менять хорошее на новое. Пробег 60 ткм спереди менял втулки стаба, правую шаровую, сзади левый развальный рычаг...никаких стуков нет.

[shafank]

24.04.2013 12:03

#690

Сообщение от e_racer
В первую очередь нужно диагностировать, что стучит, не глядя менять, как многие это делают, тупо все что есть в подвеске - бессмысленная трата времени и денег. Не вижу смысла менять хорошее на новое. Пробег 60 ткм спереди менял втулки стаба, правую шаровую, сзади левый развальный рычаг...никаких стуков нет.

угу,проедешь ещё 10 тысчь-полезешь менять следующую шаровую-потмо на регулировку схождения. Потом следующий рычаг развальный и поедешь на регулировку схождения
пысы я на таком пробеге-вообще ничо не менял и ничего не стучало )