Сообщение от Anubis volkenidee, 100% полетел сайлентблок. У самого такое было. Меняйте сайлент в рычаге. Я поменял сразу все сайленты и сделал сход-развал. Разбивается маленький сайлент и после этого начинает машину при торомжении тянуть.
Вот код его 54551-2H000
Спасибо за оперативность. Вот и я чувствую, что не в тормозах дело, все уже перебрано, смазано и т.п. Когда ступицу отсоединял с шаровой, нужно было рычаг поболтать туда сюда. А этот сайлент как меняли? На прессе со снятом рычагом? И с ямы его видно, что разбит, если монтировочкой пошатать туда сюда?
volkenidee, Я сам не менял, но мой мастер менял при мне на прессе выпресовывал. На не снятом чуть чуть люфт был. А вот когда рычаг открутили и сняли, втулка от резины отвалилась получается он полностью порвался. Да и еще машину подтягивало на ходу чуть чуть не помню уже в какую сторону. Монтировкой пошатать можно, должен люфт быть так и так. Я сам и колодки проверял, и все смазал и т.д. но так нисего и не нашел, пока в рычаги не залез.
Можно попробоать самому если конечно сьемники есть. Можно выжеч резину лампой паяльной, а потом внутреннию обойму пропилить. Не стал заморачиваться, ямы и гаража у меня нет
Я поменял сразу все 4 сайлента по 2 на каждом рычаге и сделал сход-развал, чтоб потом не делать если другой сайлент навернется
Я на днях тоже поснимал передние рычаги. Эти (маленькие) с/б тоже оказались порванны вокруг втулки, а большие немного потрескались и начали слегка отклеиваться от обоймы. Одна шаровая померла. Решил не кроить, а поменять сразу все с/б и обе шаровые. Отдавать буду под пресс(нашел у кого по божеской цене сделать).
Сообщение от Alex174
Я на днях тоже поснимал передние рычаги. Эти (маленькие) с/б тоже оказались порванны вокруг втулки, а большие немного потрескались и начали слегка отклеиваться от обоймы. Одна шаровая померла. Решил не кроить, а поменять сразу все с/б и обе шаровые. Отдавать буду под пресс(нашел у кого по божеской цене сделать).
А как машинка вела себя при этом? Был какой то дискомфорт при вождении?
ПС. Посмотрел, рычаг снимается спокойно. Сайлентблок буду ставить CAR DEX CBH 069 за 164 руб. Передний тоже потрескавшийся сайлент, но он уже года 3 в таком состоянии, не прогрессирует. Хотя в экзисте тот же аналог Car-dex CB-K047 стоит около 300 р. Возьму пару, попробую в тисках, заодно размеры для съемника сниму, может кому пригодится.
Сообщение от volkenidee
А как машинка вела себя при этом? Был какой то дискомфорт при вождении?
ПС. Посмотрел, рычаг снимается спокойно. Сайлентблок буду ставить CAR DEX CBH 069 за 164 руб. Передний тоже потрескавшийся сайлент, но он уже года 3 в таком состоянии, не прогрессирует. Хотя в экзисте тот же аналог Car-dex CB-K047 стоит около 300 р. Возьму пару, попробую в тисках, заодно размеры для съемника сниму, может кому пригодится.
Машину не уводило. Было какое-то стуканье.
Почему именно car-dex? Почему не оригинал? Я взял оригинал. Думал о полеуретане, но передумал-побоялся что будет очень жестко.
volkenidee, В тисках я думаю трудно будет выпресовывать. Если только как я писал выше, выжигать и пропил делать. Когда шаровая изношена, то при вхождении в поворот на кочках идут стуки, я и с шаровыми тоже проходил это уже . Шаровые вообще меняются быстро
Сообщение от Anubis volkenidee, В тисках я думаю трудно будет выпресовывать. Если только как я писал выше, выжигать и пропил делать. Когда шаровая изношена, то при вхождении в поворот на кочках идут стуки, я и с шаровыми тоже проходил это уже . Шаровые вообще меняются быстро
Шаровые-то понятно. Чего там: шплинт, гайка и два удара молотком. А вообще надо пресс делать для гаража-всегда пригодится.
Сообщение от Anubis Alex174, Пресс это вообще вещь хорошая. Если есть гараж с ямой и лебедкой да и еще, и пресс, то о сервисах можно забыть
Лебедка? Зачем?
А пресс делается оч легко
Все началось с того, что пришло время менять сайлентблоки передних рычагов, и как выяснилось многие СТО делают это старым добрым молотом (((, что меня как-то не очень радовало.
И я с отцом решил, что для того чтобы легко менять любые сайлентблоки, подшипники и не только, надо сделать себе самодельный гидропресс. В интернете есть много видов, но я остановился на таком.
Что понадобилось:
1. Это 3.4 м швеллера № 10 (можно и меньшую длину, ведь остался еще кусок около 30 см, который использую как подставку когда сайлент маленький).
2. Шынка 4-6 мм длиной где-то 1.5 м.
3. Пластина металла размером 25х10 см толщиной 9-10 мм
4. Уголок на ножки и направляющие около 60 см.
5. КУсочек трубы диаметром подходящим для головки домкрата где-то 1 см.
6. Пружины, взял от передних кресел Жигулятора
6. Конечно сам домкрат (брал на 10 тонн, но думаю хватит с головой и на 5-7 тонн).
Точные размеры пресса
Бюджет на металл где-то 300-350 грн плюс сам домкрат 200 грн.