Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Лирика > Беседка
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
SilverD
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2006 GLS
1.8 АКПП Хетчбек
Сообщений: 715
Получил "Мне нравится"18  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 28.10.2010
25.04.2017 10:35
#21
В прошлом году продал Спортаж ( 2,0L 2010 г.в.), на котором ездила моя супруга.
Купили в 2012 г с пробегом 60ооо км. Продали в 2016 г с пробегом 130ооо км.
Никаких проблем с двигателем не было. Ничего, кроме планового ТО не делалось. Все ТО делали у оф. дилера каждые 15ооо км.
Чувак, который покупал у меня эту машину, делал полную диагностику с замером компрессии - всё ОК.

J3, 2006, 1.8, АКП, hatchback, black
J3, 2006, 1.6, АКП, hatchback, red - продан
SilverD вне форума
PaulVVS
Профессор
 
Аватар для PaulVVS
Hyundai Elantra 2016 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 2,374
Получил "Мне нравится"398  Отдал "Мне нравится"508
В клубе с 11.01.2017
25.04.2017 11:25
#22
Сообщение от zotov
@PaulVVS, рано радуешься.
???

Для примера: 40% фольксвагеновских DSG выходят из строя за 1 год службы. Все об этом знают. Даже Госдума делала официальной запрос концерну Фольксваген. И что? Люди перестали покупать Фольксы и Шкоды с ДСГ?))

PaulVVS сейчас на форуме
Glandi
Аспирант
Hyundai Elantra 2016 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 149
Получил "Мне нравится"19  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 15.04.2017
25.04.2017 13:56
#23
Так про ДСГ вроде тему проехали, проблема была, коробку доработали, гарантию увеличили. Или еще не проехали?

У нас же тема только начинается.
Хотелось бы увидеть эндоскопию без задиров, хоть один G4NA G4KD без задиров на пробегах хоть чуть больше обкатки.
Тогда уже будет о чем говорить.

Я пока таких фото не видел. А есть якобы один такой, но там фото мутные, и задиры походу все же просматриваются.
Так как больше прецедентов нет, все остальные кто проверял с задирами,таких уже сотня, то делаем вывод, задиры - везде
и на любом пробеге начинаются, пока не доказано обратное.

Кстати самая толковая тема по данному вопросу на у наших друзей ix35

Там подобрались очень близко к проблеме.

Кретаводы еще надеются,что их минёт сея напасть, ждут авто в очереди ! Но некоторые уже отказываются, почуяли пятой точкой подвох.

https://creta-club.net/forum/showthr...t=1870&page=13


Но тем не менее это не нытье, буду юзать, будут проблемы буду решать. Продавать пока не хочу принципиально.

Но не могу принять решение, по хорошему надо кат удалять, ближайший к двигателю и на гарантии остаться.

Потому, что именно такое расположение ката вкупе с CVVT на KIA забрасывало двигатель абразивной крошкой.
Можно просто не доехать до юга, заправившись один раз паленым бензом, встанет через 500 км, прецеденты есть. Ездить и надеятся на удачу, как-то некомильфо.
Сделан кат так близко именно по причине экологии и ни по какой другой. Привет с..а камазам и пазикам. А у нас кат уже почти в двигле, мы за экологию!

Это не путайте, 2 разных пути задиров, с катами это редко, но ничего не мешает крошке попасть в цилиндры.
То, что на эндоскопии спровоцировано не катализаторами, это локальный перегрев вкупе с коротким юбками поршней.

Последний раз редактировалось Glandi; 25.04.2017 в 14:23.
Glandi вне форума
Эту рекламу можно отключить.
SilverD
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2006 GLS
1.8 АКПП Хетчбек
Сообщений: 715
Получил "Мне нравится"18  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 28.10.2010
25.04.2017 14:26
#24
Да че вы панику устроили?

Даже, если задиры во всех двигателях, то они все равно не меньше 100ооо км ходят.
А у вас машина новая (и гарантия 3 года). К этому пробегу вы ее уже 5 раз продадите.
Это паниковать надо вторичному рынку. Там велик шанс попадания. Хотя, как я уже писал ранее, отъездил на Спортаже с 60ооо до 130ооо км. И без проблем продал ее.

J3, 2006, 1.8, АКП, hatchback, black
J3, 2006, 1.6, АКП, hatchback, red - продан
SilverD вне форума
PaulVVS
Профессор
 
Аватар для PaulVVS
Hyundai Elantra 2016 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 2,374
Получил "Мне нравится"398  Отдал "Мне нравится"508
В клубе с 11.01.2017
25.04.2017 15:47
#25
Сообщение от Glandi
Так про ДСГ вроде тему проехали, проблема была, коробку доработали, гарантию увеличили. Или еще не проехали?
Да ну на))) Ничего там не дорабатывали - сыпятся за милую душу. Смотрел я и на Джетту, и на Октавию, когда выбирал... Много интересного прочитал.

PaulVVS сейчас на форуме
Kostyan_e
Доцент
 
Аватар для Kostyan_e
Hyundai Elantra 2013 Comfort
1.8 АКПП Седан
Сообщений: 1,004
Получил "Мне нравится"79  Отдал "Мне нравится"16
В клубе с 07.09.2009
25.04.2017 16:40
#26
Сообщение от Glandi
Потому, что именно такое расположение ката вкупе с CVVT на KIA забрасывало двигатель абразивной крошкой.
Это вроде на 1,6л, на 1,8 и 2,0 л выпускной длиннее и случаев, вроде, не было.
Kostyan_e вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Glandi
Аспирант
Hyundai Elantra 2016 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 149
Получил "Мне нравится"19  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 15.04.2017
25.04.2017 18:45
#27
Достаточно посмотреть под капот, где находятся 2 лямбды, как и на IX35, первый кат сразу в выпуске, от керамической пыли сантимов 10. Ближе некуда.
Glandi вне форума
PaulVVS
Профессор
 
Аватар для PaulVVS
Hyundai Elantra 2016 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 2,374
Получил "Мне нравится"398  Отдал "Мне нравится"508
В клубе с 11.01.2017
27.04.2017 08:19
#28
ОСТОРОЖНО! ЗАДИРЫ! Современный МОТОР не жилец, почему????



Кому интересно - посмотрите. Задиры - массовое явление. Наши двигатели - 180 тыс. ресурсят, "тойотовские" - 250, к примеру. Есть задиры и у немцев - БМВ и Порш не без греха)) После 100 тыс. задиры обнаруживают почти у всех Кайенов!

PaulVVS сейчас на форуме
Павел80
Доцент
Hyundai Elantra 2016 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 1,167
Получил "Мне нравится"123  Отдал "Мне нравится"57
В клубе с 02.10.2016
28.04.2017 11:12
#29
Сообщение от PaulVVS
Наши двигатели - 180 тыс. ресурсят, "тойотовские" - 250, к примеру.
и жигулёвские с ресурсом в 150т км))) Скоро все опять на вазы пересядем . будут самые надежные машины)))

Павел80 вне форума
Glandi
Аспирант
Hyundai Elantra 2016 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 149
Получил "Мне нравится"19  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 15.04.2017
29.04.2017 21:28
#30
Вообщем, да, картина везде нездоровая. Мазды, тоеты, мерсы, порши, куда катится мир...
вот и вторая серия опытов.
abw(точка)by/news/196956/

Все-таки надеялся ,что мне елантры хватит годков так на 10-15, тк менять больше не хочу, все устраивает. Если взглянуть под капот, то по виду все сделано грамотно и доступно, что как бы намекает на долгую жизнь. )

Но вот с мотором, непонятно теперь.
Принципиально с гарантией и ОД не связываюсь, больше моей ноги ни у каких ОД не будет, обслуживаю сам. Проблемы решаю тоже сам.

Будем надеяться ,что все будет хорошо, если не будет, значит все растачивается, гильзуется и поршня можно будет другие поставить.
Или шорт -блок целиком купить, в разрезе 5-10 лет это ерунда.

У других марок проблем не меньше, а нас еще может пронесет, в хорошем смысле.

По крайней мере нет повального выхода движков на элантрах, врочем и самих машин 2.0 крайне мало ездит.

Катализатор ближний кстати уже удалил, с новья, можно крутить пальцем у виска, но зато будут результаты на беспробежной машине, сразу без ката, пламегасителем банку уменьшил, чтобы хоть какой-то подпор газов был, как ранее.
И масло сразу подбираю с высокой темп вспышки, не полимеризующееся, и которое показывает хорошую отработку по тестам на наших движках.
Glandi вне форума

Метки
задиры


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2019
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 19:37. Часовой пояс GMT +3.