проблема началась недавно!я владею американкой 2002 года выпуска и в России она у меня уже 2 года,здесь я первый её владелец!после того,как мне пригнали Элу,через пару месяцев загорелся чек.Я отправился в автомир на новорязанку и там по диагностике приговорили клапан вентиляции адсорбера-сказали,что
это болезнь у американок элантр!я согласился,поменял и полтора-два года чувствовал себя хорошо,пока не начался этот ужас...совсем недавно у меня загорелся чек,я прочитал его сканом (ошибок не помню,но слово EVAP я запомню теперь надолго!)на спидометре сейчас у меня 101000 миль,все замены делаю вовремя!всё бы ничего,если бы не одно НО...из горловины бензобака при работе а\м на холостых оборотах выходит воздух!тоесть грубо говоря,машина стоит,работает без перегазовок и прочего и тут пшшшшш...начинаю крышку откручивать заливной горловины,а она как в газировке открывается вместе с пшиком...я удивлён...стучит и скрежетит бак (слаба Богу,что ещё не деформировался)...заехал на новорязанку,там пожали плечами и сказали,что не знают в чём дело...я реально понимаю,что клапан продувки адсорбера не мог за такое время накернуться и мне реально не хочется лишаться денег на покупку дорогих з\ч и нового топливного бака!!!при этом всём,когда я заезжаю на заправку и в баке практически нет бензина,то на 500 рублей я заправляюсь около 30 минут...пистолет постоянно выбивает и при стартовом пуске бензина пистолетом у меня из бака бензин начинает выливаться...я ещё молод,а уже от такого начинают проявляться седые волосы...так же после езды,я глушу двигатель и слышу в районе бака стуки(причём их слышно прямо в салоне автомобиля)...если кто сталкивался,подскажите,что надо менять в этом случае???лишь бы только помогло...(кстати,хочу сказать,что топливный фильтр не менял за эти 160 тыс км. ни разу,но вот -вот собирался как раз)!!!
очень хочется разрешить мой вопрос как можно быстрее и без пострадания огромного кол-ва з\ч!!!моя аська (219-613-382) или сюда пишитесь
igrok1111, либо опять клапан, либо сам адсорбер уже забился.
Адсорбер по идее можно прочистить, клапан или поменять или тоже прочистить и отрегулировать, я на акценте себе чистил и регулировал.
Сообщение от W.M. igrok1111, либо опять клапан, либо сам адсорбер уже забился.
Адсорбер по идее можно прочистить, клапан или поменять или тоже прочистить и отрегулировать, я на акценте себе чистил и регулировал.
сможешь объяснить,как чистить,как регулировать и чем?
igrok1111, сам адсорбер я не чистил, а как регулировать клапан написано здесь
Но я бы все-таки расшифровал ошибки для начала.
Про прочистку адсорбера можно поискать на АК, я думаю что мало что будет отличаться от элки.
Просто не верится,что из-за клапана такая хрень может происходить...может ещё что-то вышло из строя?где проверять лезть и что необходиом сделать?жду ещё советов!!!
igrok1111, У меня такая ж фигня на акценте была.
Бак бухает и воздух входит именно из-за неисправности улавливателя паров бензина, который состоит из адсорбера и клапана адсорбера.
Еще признаки: на полном баке машина периодически троит, или тупит при разгоне - давишь тапку а она не едет.
На счет 30 минут на заправку - странно, вот на это влиять никак не должны клапана, зазора достаточно между горловиной и пистолетом чтобы замещаемый топливом воздух свободно выходил.
Еще способ есть - просверлить в крышке заливной головины дырочку 1 мм, чтобы воздух заходил в бак, или не закручивать крышку плотно.
На акцентах кстати глюки клапана адсорбера не такая уж и редкость.