Сообщение от mostovik
Колодки задние- 58302F2А30. Только внимательно на них посмотрите, у них сбоку должны быть отверстия для установки распорных пружин, которые должны идти в комплекте. Есть ещё несколько аналогов, но они как раз идут без распорных пружин (по причине отсутствия отверстий в торцах колодок), вследствие чего не происходит расторможки внешней колодки и как следствие их замена раз в год.
В комплекте идут только противоскрипные пластины.
Распорные пружины ничего не разводят, говорю их личного опыта замены колодок на J6. Колодка в посдочном месте сидит довольно плотно и отсутствие пружины не приведет к замене колодок раз в год.
Нужны они как дополнение к резиновой втулке на одной из направляющей суппорта, чтобы исключить дребез оных на кочках.
Сообщение от Vi-Elantra AD
В комплекте идут только противоскрипные...
Ещё как разводят. 2 недели назад менял колодки и как только ставишь эти пружины, колодки отходят от дисков мин на 1мм. А чтобы они нормально ходили в прижимных пружинах, чуть-чуть подтачиваю метал основу колодок, чтобы они в них свободно ходили. Если не ставить эти (распорные) пружины. то направляющие в прижимных пружинах моментально забиваются грязью и не дают колодке отходить. Кстати, прижимные пружины тоже разные, лучше всего иметь их из нержавейки (производитель DELPHI), почистил щёткой, смазал силиконовой смазкой и год-два никаких проблем. А вот если ставить обычные металлические, то через полгода начинаются проблемы. Проверено.
Сообщение от nwepk
ставил Сангшины. про диски-вроде пробег уже за 100 тысяч, и вибрация появилась, это навело на...
Да, пробег хороший, но всё равно надо смотреть по фактическому износу дисков. У них есть свои допуска (на СТО скажут какой).
Сообщение от Vi-Elantra AD
Не заметил ничего подобного на оригинальных. Ну у каждого свое мнение...
На моей стояли, изначально с покупки из салона. А вот год назад в салоне поменяли задние без этих пружин и через год нахрен их выкинул, потому что внешняя стёрлась практически до металла.
Сообщение от T S V
Согласен, больше от дребезжания.
Вопрос к ставившим НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ колодки:
В каких брендах...
Textar купил, там ни отверстий, ни пружинок, но в каталогах для AD.
Писал им, признали, что немецкие коллеги ошиблись, обещали деньги вернуть. Слились и в каталогах нихрена не исправили.
На Элантре еще не менял. Но по опыту эксплуатации предыдущей машины (Киа Серато) могу сказать, что нужно использовать оригинальные колодки. Иначе придется менять диски и выйдет дороже.
@pavekov, их и так придется менять.
К сведению: в оригинальных упаковках идут либо мандо либо теже санг шины , своего производства у Хэнде нет.
Можете и дальше переплачивать за коробку и и две пластины.
Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся.
Tucson 2,0 D Visioner
Elantra 2,0 АКПП (J6)
С одним но...
Оригинальные колодки заказывает ОЕМ и выставляет поставщикам требования, которые жестче чем необходимы для простой сертификации, а в свои коробки Мандо и Сашинги кладут то, на чем могут заработать.
Такая же тема всплывает на форумах VAGоводов и многие уверовали, что спиленый лемфердер и есть оригинал, но в эксплуатации они ведут себя совсем иначе.
Не навязываю свое мнение, каждому свое...