04.07.2010 22:11
Вообщем у меня была похожая проблема (забит радиатор).
Выяснилось это путем измерения давление на патрубке высокого давления кондиционера (давало 25 атм, хотя положено 7-15 атм). Вывод - кипит фреон в радиаторе из-за того что оный забит. Тут же было объявлено - 1000 руб съем радиатора 700р. промывка. Показалось дорого, решил делать сам. Вообщем снял радиатор охлаждения двигателя (малый, он же дальний от бампера). Забит наглухо, просветов нет вообще. Заранее была куплена жидкость для размягчения грязи (автобанщик и ликвимоли существует, я брал ликви моли). Этот спрей распыляется на радиатор. Грязь он конечно размягчил, но выбить не выбил. Водой из пульверизатора не помогает. Решил выйти из положения по-русски. Подлючил электронасос обычный для колес и минут за 5-10 продул радиатор двигаясь в вертикальной плоскости. Далее то же проделал с радиатором кондиционера не снимая его. Эффект заметен был сразу - у вентиляторов есть несколько скоростей (режимов), раньше при включении кондиционера включались оба на максимальные обороты, теперь же первая скорость. Вообщем круть, даже кондер холодит лучше. Кстати раньше при включении вентиляторов была достаточно ощутимая вибрация, силиконовая смазка решила проблему и вибрации и частично шума от работы вентиляторов.