23.06.2010 22:23
Добрый день,
Такая проблема у меня,
В пробке стрелка температуры быстро ползет в красную зону.
Стоит на малых оборотах тронуться, даже 5км/ч, приходит в норму,
Вроде обычные симптомы перегрева,
НО если в этот момент не поехать, а просто выключить двигатель, причем даже на 1-2сек то стрелка опять на месте. НЕ может же реальная температура так быстро упасть? В чем может быть дело?
И второй вопрос ,
Типичный набор "домашней" диагностики это:
1. Оба вентилятора работают в принципе.
2. Срабатывает переключение "малый"/"большой" круг
3. Жидкости в порядке.
4. Почистить радиатор.
???
Как то можно проверить термостат?
И такой общеобразовательный вопрос
Какие бывают режимы работы? Сколько их всего? Два?
В разных режимах вентиляторы крутятся на разных скоростях?
P.s. кто нить ставил сетку вместо стандартной решетки? Может также в низ бампера?