Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
amigo421
Старший научный сотрудник
Kia Soul PS 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 974
Получил "Мне нравится"5
В клубе с 28.10.2009
23.06.2010 22:23
#1
Добрый день,

Такая проблема у меня,
В пробке стрелка температуры быстро ползет в красную зону.
Стоит на малых оборотах тронуться, даже 5км/ч, приходит в норму,
Вроде обычные симптомы перегрева,
НО если в этот момент не поехать, а просто выключить двигатель, причем даже на 1-2сек то стрелка опять на месте. НЕ может же реальная температура так быстро упасть? В чем может быть дело?
И второй вопрос ,
Типичный набор "домашней" диагностики это:
1. Оба вентилятора работают в принципе.
2. Срабатывает переключение "малый"/"большой" круг
3. Жидкости в порядке.
4. Почистить радиатор.
???
Как то можно проверить термостат?

И такой общеобразовательный вопрос
Какие бывают режимы работы? Сколько их всего? Два?
В разных режимах вентиляторы крутятся на разных скоростях?

P.s. кто нить ставил сетку вместо стандартной решетки? Может также в низ бампера?
amigo421 вне форума
kiryan
Аспирант
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 136
В клубе с 20.01.2010
24.06.2010 06:50
#2
Может дело в плохой массе?
kiryan вне форума
j7eka
Аспирант
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 116
В клубе с 13.03.2010
24.06.2010 08:45
#3
Как вариант, помыть радиатор!
j7eka вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Андрей из Питера
Младший научный сотрудник
Езжу на трамвае 42 р/сутки 1900
10 Вариатор
Сообщений: 470
В клубе с 26.03.2009
24.06.2010 09:11
#4
На Рено была такая беда. Температурный датчик не срабатывал, вентилятор не дул и ОЖ стремительно нагревалась (особенно в пробке).
Включал кондиционер, который в свою очередь принудительно включал вентилятор, и температура ОЖ приходила в норму)))
Поменял датчик и проблема решилась.

Слышал, что на некоторых машинах, на приборке, нет инфы о температуре ОЖ. На мой взгляд это не правильно. Последствия могут быть любые.
Андрей из Питера вне форума
Alex26117
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 866
Получил "Мне нравится"6
В клубе с 11.09.2009
24.06.2010 10:17
#5
Сообщение от Андрей из Питера Посмотреть сообщение
Слышал, что на некоторых машинах, на приборке, нет инфы о температуре ОЖ. На мой взгляд это не правильно. Последствия могут быть любые.
В принципе уже нет такой необходимости в приборе со стрелкой, допустим у меня J4 2008 г.в. и стрелка есть, но когда машина прогревается до рабочей температуры то стрелка останавливается чуть ниже середины, по БК температура плавает примерно от 80 до 95 градусов, а стрелка всеравно стоит как вкопанная, она начнёт двигаться только когда не сработает охлаждение и будет перегрев, соответственно и на машинах J4 2009 г.в. где только лампочка которая будет загораться только в случае перегрева! Так что разницы особо никакой стрелка или лампа! Только приборка с лампой как-то победнее смотрится!
Alex26117 вне форума
Артем83
Абитуриент
Hyundai Elantra 2003
1.6 АКПП
Сообщений: 3
В клубе с 13.03.2009
25.06.2010 13:11
#6
Подскажите что делать??? Такая же беда,но при включенном "кондее",как только выключаю кондёр температура в норму приходит.
Артем83 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Airat-KZN
Студент
Hyundai Elantra 2003
1.6 МКПП
Сообщений: 67
В клубе с 21.06.2010
25.06.2010 13:58
#7
попробуйте продуть или промыть оба радиатора
если будете промывать кэрхером то аккуратно, не загните соты радиатора
жел-но заглянуть между радиаторами тк там бывает забиваеться пух и грязь
удачи
Airat-KZN вне форума
amigo421
Старший научный сотрудник
Kia Soul PS 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 974
Получил "Мне нравится"5
В клубе с 28.10.2009
25.06.2010 15:23
#8
поясните плз неграмотному такие вопросы (прошу слишком жестко не лажать за глупые вопросы):
1. Охлаждение по "малому" кругу происходит всегда? или только начиная с некоторой температуры? Определить можно по холодному нижнему патрубку, так?
2. При какой температуре должен включаться "большой" круг? Соотв-но можно определить пощупав что нижний патрубок стал горячим. так?
Вентиляторы:
1. Радиатора два, двигателя и кондиционера. Вентиляторы как то тоже различаются типа - один для радиатора двигателя другой кондиционера или нет?
2. Когда включаются вентиляторы? этот момент как то завязан на включение циркуляции по "большому"/"малому" кругу или это независимые события?
3. При включении кондиционера вентилятор (или оба?) включаются принудительно?

Заранее спасибо за ответы
amigo421 вне форума
Airat-KZN
Студент
Hyundai Elantra 2003
1.6 МКПП
Сообщений: 67
В клубе с 21.06.2010
25.06.2010 16:15
#9
малый круг нужен для быстрого прогрева дв-ля для рабочей темепературы
поэтому как только достигнет рабочей температуры то идет по большому кругу
1.малый круг у испраного двигателя зависит от температуры двигателя,у эльки температура полного открытия термостата(большой круг) 82град.
2.82 град соответсвенно,ну разумные +- несколько градусов
вентиляторы
1.один тот что большой считаеться основной(двигателя),тот что поменьше кондиционера
2.как правила 2 порога включения вентилятора первый при 98град(малая скорость),второй при 102 или 105 град.(высокая скокрость),при включеном кондее сразу включаеться на высокую скорость
3.да
Airat-KZN вне форума
amigo421
Старший научный сотрудник
Kia Soul PS 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 974
Получил "Мне нравится"5
В клубе с 28.10.2009
25.06.2010 16:33
#10
таким образом поправьте меня если я понял неправильно:
по мере увеличения температуры (начиная от старта двигателя и заканчивая максимальным перегревом происходит так):
1. Запуск двигателя, циркуляция малый круг, вентилятор двиг. стоит.
2. Двигатель разогрелся до 82 гр (примерно) включается большой круг, вентиляторы стоят.
3. Двигатель перегревается - 98 гр, циркуляция большой круг, вентилятор - малая скорость
4. Сильный перегрев - 105 гр, цикруляция большой круг, вентилятор - большая скорость.

Вентилятор кондея не зависит от температуры двигателя и включается принудительно только для поддержания работы кондиционера

Все верно?
amigo421 вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 09:22. Часовой пояс GMT +3.