Был сегодня на диагностике подвески, тоже сказали что нужно заменить Задний сайлентблок переднего рычага с одной стороны, но сказали что если менять то с обоих сторон, сказали что он якобы шумит при "раскачке". Как еще можно определить что его нужно менять?
Также хотелось бы узнать код сей детали, и действительно ли нужно менять сразу оба?
Также поменял стойку стабилизатора сзади, с завода пластиковая, заказывал оригинал в экзисте пришла металлическая, другая по форме, код запчасти на них разный, в чем подвох?
Сообщение от Remur
Как еще можно определить что его нужно менять?
Также хотелось бы узнать код сей детали, и действительно ли нужно менять сразу оба?
Также поменял стойку стабилизатора сзади, с завода пластиковая, заказывал оригинал в экзисте пришла металлическая, другая по форме, код запчасти на них разный, в чем подвох?
1. определяется наличием трещин, рваной резины. Все там видно.
2. да, это парные детали, их ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЕ менять оба. 54584-17000- оригинал.
3. Разницы нет, у меня тоже пластиковая, поставил металл- все ок - HY34500
1.Была J4 GLS+, 1.6 МКПП 2008г.
2. Трижды клубная J3 GLS, 1.6 МКПП 2004г. (уехала к одноклубнику).
3. i-40. 2.0
4. Снова J3 хэтч, 2005, 1,6 МКПП, GLS (уехала к одноклубнику).
5. KIA Ceed 11, 1,6 АКПП.
Сообщение от Artur Papin
1. определяется наличием трещин, рваной резины. Все там видно.
2. да, это парные детали, их ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЕ менять оба. 54584-17000- оригинал.
3. Разницы нет, у меня тоже пластиковая, поставил металл- все ок - HY34500
спасибо, а они одинаковые с обоих сторон?
И сложно ли его менять? Мне сказали что 1000р за работу по замене с 1стороны, это нормально или дорого?
Сообщение от Remur
спасибо, а они одинаковые с обоих сторон?
И сложно ли его менять? Мне сказали что 1000р за работу по замене с 1стороны, это нормально или дорого?
да, они идентичны. Цена за работу вполне нормальная, соглашайтесь.
1.Была J4 GLS+, 1.6 МКПП 2008г.
2. Трижды клубная J3 GLS, 1.6 МКПП 2004г. (уехала к одноклубнику).
3. i-40. 2.0
4. Снова J3 хэтч, 2005, 1,6 МКПП, GLS (уехала к одноклубнику).
5. KIA Ceed 11, 1,6 АКПП.
Менял их на днях, сайленты стоили не дороже 600 руб (ориг) + замена 800 рублей. Бюджетно всё.
Родные отходили 140 тыс. Думаю не стоит ставить какашку дубликатную, ибо мне на этой машине и 30 тыс достаточно будет, дальше врятли ездить на ней буду ещё