Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
SINC
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 1200
0,5 МКПП
Сообщений: 520
Получил "Мне нравится"48  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 20.12.2011
20.03.2016 18:45
#1
Поменял диск. корзину, выжимной, вилку с пыльником. А вот отрегулировать сцепление нечем. Оказывается корейцы уже подумали за нас и поставили регулятор сцепления в магистраль: главный цилиндр - рабочий. Как проверить правильную работу этого регулятора ? Деталь по схеме 41690 -2H100 и когда его менять? На форуме про регулятор сцепления ничего не нашел.
SINC вне форума
Виктор Павлович
Абитуриент
Hyundai Elantra 2009
1.6 МКПП
Сообщений: 10
В клубе с 11.05.2016
24.05.2016 15:31
#2
Сообщение от SINC Посмотреть сообщение
Поменял диск. корзину, выжимной, вилку с пыльником. А вот отрегулировать сцепление нечем....
могу ошибиться, но вроде регулируется сцепление где то на педали
Виктор Павлович вне форума
Мясоед
Абитуриент
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 26
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 14.02.2016
01.02.2017 20:00
#3
Сегодня заметил увеличенный свободный ход педали сцепления, скорости включаются уже с трудом.
Поначалу думал рабочий или главный перепускают. Полез под капот....
Увидел сию деталь (регулятор Сцепления) стоит рядом с главным цилиндром, весь тормозной жидкости, уровень тормозухи немного уменьшился.
В продаже только оригинал, цена 7 000 руб)
Если я правильно понял,- он не ремонтируется.
Подскажите, кто сталкивался? Что делать? Где купить подешевле, может хороший авторазбор подскажете?
Или тупо исключить его из системы гидропривода?

Мясоед вне форума
Эту рекламу можно отключить.
SINC
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 1200
0,5 МКПП
Сообщений: 520
Получил "Мне нравится"48  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 20.12.2011
02.02.2017 22:33
#4
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Сегодня заметил увеличенный свободный ход педали сцепления, скорости включаются уже с...
Вот, что нарыл в инете. В основном форум Ceed CLUB. Главная причина выхода из строя это течь тормозухи при нарушении завальцовки корпуса. А так это бесполезная и даже вредная вещь для водителей с большим стажем. Если вы трогаетесь с места как учили на маломощных карбюраторных двигателях, то меня поймете. Как потеплеет выброшу. Извиняюсь за качество фото, что - то китайское фуфло не выдает 13 Мегапикселей.
Вложения
IMG_20170202_202728_1.jpg   IMG_20170202_210216.jpg   IMG_20170202_210847.jpg   IMG_20170202_215242.jpg   IMG_20170202_215555.jpg  

SINC вне форума
Мясоед
Абитуриент
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 26
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 14.02.2016
03.02.2017 09:21
#5
Сообщение от SINC Посмотреть сообщение
Вот, что нарыл в инете. В основном форум Ceed CLUB. Главная причина выхода из строя это течь...
Ага, спасибо. Тоже все это изучил. Сегодня поеду, покажу сервисменам.
Решил удалить эту приблуду.

Мясоед вне форума
Мясоед
Абитуриент
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 26
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 14.02.2016
03.02.2017 18:21
#6
Сегодня сняли этот клапан, выкрутили нижнюю часть (мембрану), подобрали туда болт и закрутили с медной шайбой. Все поставили обратно!
По ощущениям хуже не стало точно, наоборот, сцепление стало более информативное.
Но, проблема не ушла. Передачи включаются с трудом, педаль до упора в пол, большой свободный ход. Первая боле менее втыкается после второго/третьего качка.
Визуально тормрозуха нигде не бежит.
Где рыть дальше, подскажите кто сталкивался?

Мясоед вне форума
Эту рекламу можно отключить.
SINC
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 1200
0,5 МКПП
Сообщений: 520
Получил "Мне нравится"48  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 20.12.2011
04.02.2017 23:34
#7
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Сегодня сняли этот клапан, выкрутили нижнюю часть (мембрану), подобрали туда болт и закрутили с...
Посмотрите еще на форуме "соляроводов". Там много написано про этот клапан. А у Вас вероятно не работает главный цилиндр, так как при нажатии на педаль не происходит полностью отход нажимного диска от ведомого. При условии что нет протечек тж и воздуха в системе. На холостом ходу 700-800 оборотов первая передача еще включается все таки есть синхронизаторы, но при повышении оборотов включить следущюю уже тяжело или не возможно, та как бедный первичный вал КПП крутится постоянно.
SINC вне форума
Мясоед
Абитуриент
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 26
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 14.02.2016
05.02.2017 02:12
#8
Сообщение от SINC Посмотреть сообщение
Посмотрите еще на форуме "соляроводов". Там много написано про этот клапан. А у Вас вероятно не раб...
Тоже так считаю. После прокачки системы доехал до работы пару км. и опять тоже самое. Видимо придется заменить ГЦС т.к. рабочий сухой (насколько я знаю рабочий не перепускает, он либо течет либо работает)), а вот главный может перепускать жижу и при этом оставаться сухим).
Вобщем предстоит замена.
Кто-то ставил аналоги? Предлагают у нас в городе за 2 000 руб. производство AMD.
Аналог 3 400 руб.

Мясоед вне форума
Мясоед
Абитуриент
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 26
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 14.02.2016
11.02.2017 19:13
#9
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Тоже так считаю. После прокачки системы доехал до работы пару км. и опять тоже самое. Видимо...
Закончилась моя эпопея со сцеплением.
По косвенным признакам понял что все же перепускает ГЦС.
Купил аналог фирмы ТCIC (1470 рублей).
Поменял за пару часов (пришлось снимать кронштейн педали сцепления вместе с педалью).
Прокачал очень быстро.
Результат превзошел все ожидания.
Когда тронулся, был прияино удивлен, сцепление берет примерно на половине хода педали, теперь привыкаю.
Первая, задняя без проблем включаются, очень легко.
Старый ГЦС в металлическом корпусе, внутри шток из пластмассы, пружина и 2 манжеты. Все! Был удивлен.

Мясоед вне форума
VALNET
Абитуриент
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 3
В клубе с 14.08.2013
14.03.2017 22:34
#10
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Закончилась моя эпопея со сцеплением.
По косвенным признакам понял что все же перепускает...
Подскажи пожалуйста как сейчас работает сцепление? Не проявились ли снова те же самые болячки? Заменил сцепление в сборе, а 1-я и задняя передачи так же очень плохо включаются, хочу попробовать поменять главный цилиндр.
VALNET вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 13:06. Часовой пояс GMT +3.