Привет всем. Хочу услышать совет: какой из этих двух автомобилей интереснее? Нужна нормальная семейная повозка: чтобы и на дачу съездить можно было, и к озеру подъехать, и из какой-нибудь ИКЕА кучу покупок закинуть. Тигуан мне кажется более симпатичным, но, к сожалению, версия Allspace длиной 4,7 м у нас не продаётся (и не факт, что будет, хотя надежда есть!). Kodiaq - это как раз аналог версии Tiguan Allspace. Какой из двух автомобилей будет более качественным и интересным? По сути, обычный Тигуан мне нравится больше всем, кроме маленького размера (даже до 4,5 м в длину не дотягивает). Kodiaq же нравится несколько меньше визуально, качество материалов немножко попроще, чем у Тигуана, и нет прикольной полностью сенсорной панели БК на 12". Зато у него есть третий ряд сидений для детей, и размером он больше. Может, кто ещё о каких плюсах-минусах этих моделей расскажет? Коробка DSG тут надёжная с мокрыми сцеплениями, поэтому интересует вопрос только с точки зрения практичности.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
@Katherine, Сегменты немного разные изначально (среднеразмерный и малый). Кодьяк ближе к Прайму, а Тигуан к Спортижу и РАВ4. Но хотя хотя и шкода нижнее подразделение ВАГа, конкуренцию Фольксу составляет, поэтому новый Карог (прямой конкурент Тигуану) к нам не привезут. 3 ряд сидений ни о чем, багажник уменьшается в разы, а место только для школьников младших классов. Внешность для людей, а удобство для тебя. Обе надо катать, сидеть, сравнивать комплектации и примочки (например выезжающая в Кодьяке зашита кромки двери) тогда поймешь. Но как говорят знающие люди, сначала надо определить бюджет.
@Павел80, да, точно) Но на неё денег нет) Я не богатая и в эскорте не работаю xD
@possva, не-не-не, Тигуан и Кодиак (мне так больше нравится, чем Кадьяк) на одной и той же платформе построены - MQB, вроде бы как называется. Вот только Кодиак = длиннобазный Тигуан = Тигуан Оллспэйс. А в России у нас пока продаётся обычный Тигуан. Так что они в одном сегменте находятся.
Да, с выезжающими кромками круто придумано, в Тигуане Оллспэйсе это тоже есть. Третий ряд очень даже классная фишка. Там спокойно усаживаются и взрослые ростом до 170 см. А вообще, он для того, чтобы на втором ряду посадить, например, маму и папу, а на третьем ряду - детей.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
@Katherine, Давай будем говорить про то, что есть у нас. Сегменты действительно разные, об этом говорят и размеры и база и внутреннее пространство и платформы, Тигуан- Golf Plus, Кодиак -MQB. На 3 ряду 170см не проедет, ноги к ушам, только маленькие дети и багажник становится около 170л что туда положишь? В Кодиаке пространства больше намного.
@possva, так сами представители VW говорят, что платформа MQB, а не Гольф. В Кодиак на третий ряд садился даже 2-метровый обзорщик. На недалёкое расстояние вполне можно ездить. Тем более, не всегда 2 метровые люди за 2-метровыми садятся, а второй ряд регулируется. У меня среди знакомых вообще по пальцам одной руки можно таких людей пересчитать, обычно не выше 180 см. Так что нормально места.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).