Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
PsyXopath
Старший научный сотрудник
 
Аватар для PsyXopath
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 618
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 05.09.2008
01.03.2013 11:43
#11
Вчера ездил на ТО, привез свое масло + промывочное масло по 4л канистры. Все вроде бы прошло нормально, но когда мастер залил после промывки судя по риске 3,5л обычного масла, спросил - не много ли? На что он ответил, что все в порядке.. Покатавшись день по городу на след день я залез под капот, чтобы долить омывайки и вижу небольшой масленный развод у крышки, куда собственно заливается масло. До приезда на ТО его не было. Думаю, ну точно перелил. Заглушил двигатель, дал слегка остыть движку, проверил уровень - оказался на сантиметр выше F. Вопрос, насколько это критично и что в таких случаях делать? Ехать на сервис чтобы откачали или лишки уже вылились под давлением, как я это понимаю? Машина масло не есть у меня, пробег 138к

PsyXopath вне форума
Cmex-accent
Студент
Hyundai Elantra 2009
1.6 МКПП
Сообщений: 44
В клубе с 26.03.2012
28.04.2013 20:57
#12
Лучше откачать, может сальник выдавить.
По поводу заливаемого объема.
Сливал через сливную пробку и то что осталось пытался отсосать через щуп вакуумным насосом, так вот после этого у меня в двигатель вошло 3,2 литра.

Cmex-accent вне форума

Метки
объем масла

Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 15:33. Часовой пояс GMT +3.