Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Игорь959
Аспирант
Hyundai Elantra 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 122
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"18
В клубе с 14.01.2020
23.02.2020 20:12
#21
Сообщение от Ronik Посмотреть сообщение
Сообщение от Игорь959 ↑
Что заменили по гарантии?
Шорт-блок в сборе.
Конечно, нужно суметь убить катализатор при 55000 км, интересно, что сказал дилер? И что, весь гарантийный ремонт закончился заменой шорт-блока?
Игорь959 вне форума
ИгорьМ
Член-корреспондент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 4,427
Получил "Мне нравится"130  Отдал "Мне нравится"43
В клубе с 20.10.2009
23.02.2020 20:55
#22
Сообщение от Игорь959 Посмотреть сообщение
Конечно, нужно суметь убить катализатор при 55000 км, интересно, что сказал дилер?
а с чего ты взял,что он кат убил?
ИгорьМ вне форума
Игорь959
Аспирант
Hyundai Elantra 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 122
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"18
В клубе с 14.01.2020
23.02.2020 22:19
#23
Сообщение от ИгорьМ Посмотреть сообщение
а с чего ты взял,что он кат убил?
Сложилось мнение, что в этой теме связывают задиры в цилиндрах с разрушением катализатора. Я ошибся?
Игорь959 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
ИгорьМ
Член-корреспондент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 4,427
Получил "Мне нравится"130  Отдал "Мне нравится"43
В клубе с 20.10.2009
24.02.2020 06:54
#24
Сообщение от Ronik Посмотреть сообщение
на 1.6 да, катализатор. На 1.8 и 2.0 нет. На 1.8 он под днищем.
@Игорь959, здесь он дал понять,что в его случаи кат непричем....у него 1.8
ИгорьМ вне форума
rgsv
Студент
Hyundai Elantra 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 31
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 09.07.2015
27.02.2020 16:57
#25
Сообщение от Str1ke Посмотреть сообщение
Решил я на пробеге 55 т.км залезть посмотреть кат эндоскопом, а он оказался в весьма плохом...
И почему вы решили что на фото кат в плохом состоянии и его надо выбить ?
rgsv вне форума
Ronik
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Ronik
Hyundai Elantra 2015
1.8 АКПП
Сообщений: 710
Получил "Мне нравится"207  Отдал "Мне нравится"61
В клубе с 06.12.2015
13.03.2020 10:13
#26
Сообщение от Игорь959 Посмотреть сообщение
Сложилось мнение, что в этой теме связывают задиры в цилиндрах с разрушением катализатора. Я ошибся?
На 1.8 катализатор стоит почти под днищем, его разрушение никак не влияет на двигатель. С катализатором у меня все ок. До сих пор стоит и будет еще долго стоять, я уверен. Пробег уже почти 100тысяч. Катализатор тут не причем. Это конструктивный недостаток двигателя, возможно погрешность в зазорах при сборке.
Сообщение от Игорь959 Посмотреть сообщение
И что, весь гарантийный ремонт закончился заменой шорт-блока?
Да, а что еще нужно по-вашему было делать? Поставили новый шорт-блок, заменили гидрокомпенсаторы, натяжитель цепи. Залили масло. Все. Езжу и не парюсь. Еще год гарантии. А там видно будет.
Ronik вне форума
Эту рекламу можно отключить.
marks.64
Абитуриент
j5 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 25
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 15.04.2013
18.03.2020 13:43
#27
Задиры в цилиндрах от перегрева,кат не причём. Корейцы это китайцы которые думают что они японцы.
marks.64 вне форума
Serginio
Академик
 
Аватар для Serginio
VW POLO 1.4 TSI+DSG 2018
Сообщений: 5,312
Получил "Мне нравится"19  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 08.12.2007
23.03.2020 11:18
#28
Чо твориЦЦо...
А говорили, что TSI говно.
Serginio вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 16:04. Часовой пояс GMT +3.