J3 Клеммы аккумулятора

[Serj77]

25.11.2008 17:57

#11

в пору езды на жигулях проблему решал обмазыванием литолом. На Элке такой проблемы нет. Но тут и АКБ импортные. Потому и спросил, какая батарейка

[Ivan_A]

30.11.2008 20:21

#12

Я литолом намазал, и все хорошо

[Буручага]

15.10.2009 21:52

#13

не могу снять + клемму(окислилась),еще чуть-чуть и вырву ..вместе со штырем аккумулятора,брызгал WD бесполезно,есть какой совет

[belmaks]

15.10.2009 22:00

#14

Сообщение от mremin
Всем доброго времени суток!

Периодически появляется окисление возле клемм аккумулятора.
Да и вообще сами клеммы ржавые.

Есть два вопроса:
1. Чем надо намазать клеммы, чтобы остановить процесс окисления?
2. Можно ли отдельно приобрести клеммы и поменять их?

Спасибо!

привет зачисти и смаж солидолчиком

[igor777]

15.10.2009 22:46

#15

Или солидол для этого или медная. Но мазать только части открытые для воздуха (чтобы не изолировать саму контактную часть).


".2. Техническое обслуживание аккумуляторной батареи
При наружном загрязнении аккумуляторной батареи ее поверхности необходимо протереть 10%-ным раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды, после чего вытереть чистой, сухой ветошью. Во время заряда батареи в результате химической реакции выделяются газы, значительно повышающие давление внутри аккумуляторов. Поэтому вентиляционные отверстия в пробках нужно постоянно прочищать тонкой проволокой. Периодически необходимо зачищать штыри и клеммы проводов. В аккумуляторной батареи уровень электролита должен быть пониже кромки тубуса заливного отверстия. Если корпус аккумуляторной батареи сделан полупрозрачным, то на нем наносят метки "Min" и "Max" и уровень электролита должен поддерживаться между ними.
Если корпус аккумуляторной батареи сделан полупрозрачным, то на нем наносят метки "Min" и "Max" и уровень электролита должен поддерживаться между ними. При понижении уровня следует долить дистиллированную воду, так как при нагревании электролита испаряется только вода. В холодное время года во избежание замерзания воды, следует доливать непосредственно перед пуском двигателя для быстрого ее перемешивания с электролитом.
Для проверки степени заряженности аккумуляторной батареи определяют плотностью электролита. Для этого наконечник кислотомера опускают в заливное отверстие аккумулятора, засасывают электролит и по делениям плавающего в колбе ареометра определяют величину плотности электролита. Понижение плотности от нормы указанной в таблице, на 0.01 г/см? соответствует разряду аккумулятора на 6%. Допустимый разряд аккумуляторной батареи составляет зимой 25%, а летом 50%.
Для измерения напряжения аккумуляторной батареи под нагрузкой используют нагрузочную вилку. Для измерения напряжения аккумулятора под нагрузкой в зависимости от его емкости заворачивается гайка. Порядок включения нагрузочных резисторов в зависимости от емкости проверяемого аккумулятора указан на контактных ножках. Измерение производиться при закрытых пробках и с выдержкой под нагрузкой не более 5 секунд. Если напряжение проверяемого аккумулятора более 1.4В, он исправен. А если ниже 1.4В, аккумулятор разряжен или неисправен. Уточнение производят сравнением показаний всех аккумуляторов в батареи и измерение плотности электролита.
Для длительного хранения батареи в зимнее время ее нужно снять с автомобиля, полностью зарядить и хранить в сухом месте при
температуре не выше 0?, и не ниже минус 30?.
Что чем ниже температура электролита, тем меньше будет саморазряд. Каждый три месяца аккумуляторную батарею необходимо подзаряжать для восстановления потерь на саморазряд.
Для устранения окисления полюсных штырей нужно снять клеммы проводов с полюсных штырей, зачистить их. Поставить на место и смазать снаружи тонким слоем технического вазелина."

Взято отсюда:
ссылка

[ankerkostya]

20.10.2009 23:59

#16

графитовой смазкой

[kras_ig]

22.10.2009 13:48

#17

А у меня вообще не окисляются. Я уникум? Машине 4 года.

[Шалта́й-Болта́й]

22.10.2009 14:06

#18

Моей 3 года и тоже всё чисто. Вообще если клеммы ржавые значит просто они старые надо их просто почистить,а вот если на них растут белые баребухи значит это из акума кислота испоряется.

[leonid65]

01.04.2016 11:12

#19

Всем,привет!
Иногда проверяю заряженость АКБ с утра при помощи мультиметра.
Ставлю крокодилы на клеммы АКБ без нагрузки и показывает параметра мультиметр от 12,62 Вольт и постепенно в течении минуты-две растут цифарки до 12,75.
Каким показанием можно верить Окончательным или первоначальным и почему интересно постепенно растёт показания на мультиметре?

[Serj77]

01.04.2016 11:42

#20

показывалка врет. Первые показания норм, последние нереальны.