Сообщение от ковальчуков
Виноват Шер Хан. Эта штука в нормальном режиме за 2 недели сажает батарейку. А если криво поставили - то туши свет.
Вот тут, пожалуйста, не надо перегибов.
"Эта штука" в нормальном состоянии потребляет не более 20-30мА. Делал замеры на J4. Причем, замечу, не важно вкл. или выкл. сигналка - потребление практически одинаковое. Моя до 2-х месяцев стояла зимой в гараже (с новым, в смысле - не родным аккумулятором) и всегда заводилась с пол-тыка. 50 мА в состоянии покоя будут доооооолго разряжать АКБ.
А вот если сигналка криво установлена - это да. Тут АКБ разрядится быстро, если он к тому же полудохлая.
Кстати, я родную АКБ снял с машины ровно через год эксплуатации - стала подводить.
Были вместе с Elantra J4 5 лет и 10 дней.
Были вместе с Elantra i30 5 лет, 9 месяцев и 6 дней.
Сообщение от ковальчуков
Виноват Шер Хан. Эта штука в нормальном режиме за 2 недели сажает батарейку. А если криво поставили - то туши свет. Официалам лениво в этом разбираться - проще всё свалить на аккум, всё равно за счет клиента.
Я не понял. при чём тут Шер Хан.Проверял вновь. Когда стоит не на сигнализацыи ,после открытия и закрытия дверей и отключения света в салоне ,ток потребления 0.12А ,через 30 минут ток 0.03.Поставил на Шер Хан .ток 0.12А. через 30 минут ток 0.03А.Поставил на штатку .ток 0.12А через 30 секунд 0.03 . Поставил и на штатку и на Шер ХАН ток 0.14А. через 30 секунд ток 0,03А. естественно открывал закрывал перед включением сигнализацыи двери . по инструкцыи ток должен падать до 0.03 .как и у меня в последнем варианте . до этого ездил в автосалон проверяли токи потребления на других авто ХУНДАЙ 5 МОДЕЛИ с такой же сигнализацыей, результат тот же . На других марок авто, сигналка при любых включений уходит в сон через 30 секунд и ток 0.04-0.03А .В сервизе не могли обяснить почему у Хундая если не ставить на штатку ток потребления падает до 0.03А. только через 30 минут . я не думаю что эти 30 минут садят аккумулятор если он в норме. Кто думает иначе ,подскажите .Авто центр отказался заменить аккумулятор по причине что на него 1 год гарантии. а мой авто 1г 15 дней . Хотя я с этой проблемой обратился в автоцентр через 2 месяца после покупки автомобиля,год они мне резину тянули .и вот результат .аккумулятор садится. Теперь буду проверять и аккумулятор сам.
Сообщение от randr79
Вот тут, пожалуйста, не надо перегибов.
"Эта штука" в нормальном состоянии потребляет не более 20-30мА. Делал замеры на J4. Причем, замечу, не важно вкл. или выкл. сигналка - потребление практически одинаковое. Моя до 2-х месяцев стояла зимой в гараже (с новым, в смысле - не родным аккумулятором) и всегда заводилась с пол-тыка. 50 мА в состоянии покоя будут доооооолго разряжать АКБ.
А вот если сигналка криво установлена - это да. Тут АКБ разрядится быстро, если он к тому же полудохлая.
Кстати, я родную АКБ снял с машины ровно через год эксплуатации - стала подводить.
Кто нибудь проверял ещё токи потребления на автомобиле ХУНДАЙ ЭЛАНТРА 5модели .если не ставить на штатку.через сколько засыпает сигналка ?.так как в сервисе сказали что она засыпает только через 30 минут до тока 0,03 если не поставить на штатку.обьяснили что у данного автомобиля такая конструкцыя электро оборудования.документально не подтвердили. просто дали совет чтоб всегда ставил на штатку .что то я сомневаюсь в их совете. по видемому сами не знают в чём причина .что то напутали с проводкой и не хотят разбиратся
Сообщение от vm1954
Хотя я с этой проблемой обратился в автоцентр через 2 месяца после покупки автомобиля,год они мне резину тянули .и вот результат .аккумулятор садится. Теперь буду проверять и аккумулятор сам.
звоните в представительство HMC, и жалуйтесь на своего дилера, объясняя всю ситуацию. Думаю после звонка быстро разберутся в чем причина
Сообщение от randr79
Вот тут, пожалуйста, не надо перегибов.
"Эта штука" в нормальном состоянии потребляет не более 20-30мА. Делал замеры на J4. Причем, замечу, не важно вкл. или выкл. сигналка - потребление практически одинаковое. Моя до 2-х месяцев стояла зимой в гараже (с новым, в смысле - не родным аккумулятором) и всегда заводилась с пол-тыка. 50 мА в состоянии покоя будут доооооолго разряжать АКБ.
А вот если сигналка криво установлена - это да. Тут АКБ разрядится быстро, если он к тому же полудохлая.
Кстати, я родную АКБ снял с машины ровно через год эксплуатации - стала подводить.
Бывает, Вам не повезло!
Моя, родная, отходила 7 лет, и то я заменил её профилактически - собрался в далеко и побоялся.
А она до сих пор работает на "вторых" ролях.
З,Ы. Сигналка есть, уезжаю в отпуск, а отпуск почти 2 месяца, акка не садится.
Зимой на Гетце Шер Хан 8 посадил за 2 недели новый аккумулятор. Стали просто запирать на ключ, если долго не ездим (благо машина на стоянке) - эти безобразия прекратились. На J3 родная батарейка была поменена через 5 лет - уж очень она чахло мотор крутила в -25. На J5 пользуюсь штатной сигналкой, машине год - нареканий (ТТТ) нет.)
Сообщение от ковальчуков
Зимой на Гетце Шер Хан 8 посадил за 2 недели новый аккумулятор. Стали просто запирать на ключ, если долго не ездим (благо машина на стоянке) - эти безобразия прекратились. На J3 родная батарейка была поменена через 5 лет - уж очень она чахло мотор крутила в -25. На J5 пользуюсь штатной сигналкой, машине год - нареканий (ТТТ) нет.)
Здравствуйте .Но ведь сигналка у меня уходит в сон через 30 минут и потребляет и ток до 0,03А .это не большой ток не должна сажать аккум . через неделю.у меня на ВАЗ 21101 стояла сигналка месяц и не чего не село.спокойно завёл ВАЗ свой,аккумулятор стоит МУТЛА 60 и сигналка тоже потребляла 0,03А.Служит акум. уже 6 лет. А Вы проверте через сколько минут у ВАС авто уходит в сон если не ставить на штатку и через сколько сигналка уходит в сон когда вы поставите на штатку .сон-это когда она находится в нормальном режиме и потребляет у разных сигналок ток 0,02-0.03 Ампера .и поделитесь проверкой ,так как нет у меня возможности найти авто элантра 5 модели без дополнительной сигнализацыи.
у меня была такая проблема на J5, тут даже тема где то была. Из-за не совсем корректного подключения сигнализации во время периодического опроса концевиков она "будила" кан шину автомобиля. Тем самым после простоя более 2х суток машина не заводилась. Проблему решили заменой толи резистора то ли диода на концевике багажника. Но я сигналку ставил в проверенном годами установочном центре, проблему искали 2 дня, но все сделали, официалы никогда не будут этим заниматься, да и большинство установщиков тоже.