Сообщение от Katherine
Не пойму, почему тогда 92-ой льёте? Потому что он качеством ниже и машина не такая резвая на низах?
попробую объянить, хендай допускает езду на 92 бензина, поэтому езжу на 92, ну и конечно разница в цене между 92 и 95, а по работе мне приходится едить много, в месяц выходит приличная разница
Сообщение от possva
Но у меня прошит двигатель и вся прошивка написана под 95 (время сгорания, теплоотдача и т.д) поэтому сейчас для меня не стоит вопрос какой лить. Если бы все было по старому ездил бы на 92 и не парился.
у меня тоже прошита у Паулюса под 95 (кат на пламегас тоже менян), но езжу на 92-ом. По трасса тоже. Заливая 95-ый по трассе и по городу ощущаю прирост отдачи (он реальный, есть), но всё равно - езжу на 92 в основном, т.к. при одинаковом расходе не вижу смысла переплачивать.
@-=Extreme=-ShamaN, В этом и разница, у тебя ката нет. Теоретически если лить ОЧ меньше чем надо (прошивка под 95), то топливо может не до конца сгорать и попадет в кат, которому со временем придет ПИ.... В данном случае тебе все равно. Хотя мне кажется расход 92 должен быть чуток больше.
@possva, ну может быть, но я не замечал особо повышения. Ща вот закажу на али elm327 адаптер - посмотрю, что к чему... Ещё Galletto 1260 заказываю, чтобы иметь полный контроль на ЭБУ, когда приспичит.