Сообщение от Alex26117
Для тех кто собирается менять аккумулятор или уже его поменял прочитав местный FAQ и получив после этого проблемы с электрикой пеняйте на того кто составлял FAQ по "Как снять/заменить аккумулятор?"!
Поясняю: в данном ФАКе в конце (п.5) написана последовательность отключения контактов от аккумулятора, типа отключаете сначала "+", затем "-", подключаете в обратном порядке, так вот, эта последовательность приводит к проблеме с электрикой, в частности на J4 это может привести к сжиганию "мозгов"!
Так что товарищи FAQеры, с наступлением зимы и соответсвенно с увеличением замены аккумуляторов автовладельцами исправьте пожалуйста FAQ!
При отключении контактов от АКБ первым отсоединяется "-", а потом уже "+", соответственно при подключении сначала подсоединяется "+", а потом "-"!
Если приведете какие-то научные и весомые аргументы, кроме того, что снимая первым плюс можно случайно сделать короткое замыкание на массу, то поменяем.
А если не приведете, то не поменяем :)
Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век
Сообщение от Владимир2
Какая-данная?..скинув плюс первым-однозначно нигде не коротнёшь
Легко, еще как легко. Например, клемма обратно упала на аккум, или гаечный ключ (на 10), который в руке случайно касается плюсовой клеммы аккума и замыкает "металлическую коробочку справа" (контроллер), или скидываете провод дополнительных потребителей с плюсового провола и опять что нибудь падает на клемму аккума. Да мало ли что может случиться. Самое частое - это замыкание плюсовой клеммы на корпус автомобиля через ключ (на 10), которым клемма ослабляется. Минус не скинут и что? Правильно бам-бам и куча искр.
А вот если первым отключть минус, то при не акуратной работе если ключ и замкнет плюс на корпус, то ничего не произойдет.
Были вместе с Elantra J4 5 лет и 10 дней.
Были вместе с Elantra i30 5 лет, 9 месяцев и 6 дней.
randr79, +100-убедил...хотя-скока раз и на чем только не снимал...А теперешние все-с предохранителями на клеммах-так и тем более-безопасно..Кстати-мануал что говорит?
Сообщение от Владимир2
хотя-скока раз и на чем только не снимал
Вот это и подводит. Типа "плавали - все мели знаем", но как назло в самый неподходящий момент (то ли ключ длинней обычного, то ли плюс аккума необычно близко к корпусу) кааак пи.., простите, искранет... Поневоле задумаешся о последовательности.
Были вместе с Elantra J4 5 лет и 10 дней.
Были вместе с Elantra i30 5 лет, 9 месяцев и 6 дней.
Мануал для Ж4, страница 6.4, запуск двигателя от внешнего источника!
Подключение к родному аккуму должно быть идентичным! eska,
Стр. 7.41: Кабель идущий к отрицательной клемме должен отключаться первым, а подключаться последним!!!
Меняем ФАК? Или этого не достаточно?
По поводу научных аргументов воздержусь, дабы не ляпнуть чего-нибудь лишнего и чтобы потом все долго-долго не смеялись! ))))