28.05.2011 03:33
ММм....тоже черти что...
Есть запорник на коробку (мультилок) как в случае описанном где то выше.
Индикатор ОД офф не горит при любом положении кнопки.
На 4ю переключает, вроде как, но как Бог на душу положит....может на 100км/ч переключить, а может и пока до 4к оборотов и скорости 120-140 не разгонишь не переключать.
Злосчастный проводок?
Покопав форум нашел такой пост:
Беспокоиться действительно не стоит,можно проверять так:
1. Остановив автомобиль,нажимаем на педаль газа на 2000об/мин по тахометру. Удерживая такие обороты автомобиль сам будет переходить на повышенные передачи по достижении определенной скорости. Вы увидите скорость 80км/час на оборотах 2000. ВСё,- машина едет на 4 передаче.
2. Вообще на 4 передачу переключается даже на 1500об/мин при скорости 60км/час. Меньше мне переключать не удавалось. Да и думает она если к примеру газку чуток поддать( на такой скоростит). ЛУчшее переключение на 4 передачу = 70-80 км/час по спидометру и 2000 об по тахометру ( спокойная езда).
3. Если нажать педальку до полу,то 4 передача будет в районе 140-160 км/час по моему. Делал так пару раз,- орёт. После отсечки перекидывает на 4.
p.s 70% вождения на АВТОМАТЕ переключаю передачи САМ. Ногой. Иногда диапазон 1.5-2.0 оборотов. Иногда 2.0-3.0 об. В зависимости от стиля езды. Покатайся вобщем побольше. Поймешь что автомат у нас предсказуем.
В принципе возможно моя ситуация. Сказывается нулевой опыт вождения автомата. Но не горящий O/D off все равно напрягает.