23.11.2017 16:06
Немного предыстории.
Год назад у меня на Элантре 1.6 МКПП начались проблемы с ЭУР. Небольшое залипание в нулевой зоне. В городе при интенсивной рулежке проявлялось и было менее заметно. Но выезжая на трассу, когда подруливания минимальны, залипание заметно. Тяжело и напряжно ехать прямолинейно. Хочется немного подрулить, а руль будто приходится отрывать небольшим усилием.
В автосалоне много тестировали, пытались калибровать, смотрели ошибки, но ничего не находили, кроме обычного дискомфорта при управлении авто. Даже сравнение с аналогичной Элантрой проводили. Мое сугубое мнение нашло точку подтверждения у работников сервиса автосалона.
В итоге мне удалось добиться замены ЭУРа по гарантии.
Я проездил после замены около 9и месяцев (по пробегу около 10тыс) и каково было мое удивление, эта ерунда стала проявляться по новой. В городе почти не проявляется даже разогнавшись более 100км/ч. Но стоит выехать на трассу, прогреть хорошенько авто, так оно сразу начинается.
Кто-нибудь сталкивался с этим ?
Ибо у меня вопрос стоит уже остро, так как при выявлении одного и того же брака во второй раз, можно уже требовать возврата авто. Понимаю что будет это архисложно...