18.07.2008 16:55
Сообщение от AlexSo
как с этим у Санта Фе ?
многодисковая электромагнитная муфта в приводе задних колес вместо межосевого дифференциала с вискомуфтой на первом Santa Fe. Теперь на панели есть трансмиссионная кнопка — муфту можно заблокировать, как у младшего брата Hyundai Tucson
А может всё и по другому
и постоянный полный привод с автоматически подключаемыми через многодисковую межосевую муфту задними колесами.
Но скорее передний с подключаемым задком
платформа Santa Fe c передней подвеской McPherson и задней многорычажкой. Привод — на передние колеса, а задние автоматически подключаются муфтой Haldex по команде электроники