J4 Проблема с катушкой зажигания

[Дед Mazdaй]

25.08.2013 14:02

#21

Впрыском то ЭБУ управляет, а воздухом нет.

[Эсер]

25.08.2013 17:35

#22

Сообщение от Дед Mazdaй
Впрыском то ЭБУ управляет, а воздухом нет.

Не настолько велика разница плотности воздуха при этой разнице температур, чтобы так влиять на мощность двигателя.
Скорее всего какой-то датчик чудит. Или сам ЭБУ.

[Дед Mazdaй]

25.08.2013 22:13

#23

Пусть будет по вашему.

[Роман1988]

18.01.2016 18:17

#24

Машина при движении начала троить, мигает чек и тд и тп.При диогностике выявили ,что нарушен порядок зажигания 4 цилиндра. Нужно менять катушку. Под кажите кодик именно на 4 целиндр или без разницы?( позвонил в магазин, там даже не спросили про цилиндры ничего)

[Sander33]

18.01.2016 21:25

#25

Может кому поможет, была у меня проблема по осени, начал иногда мигать чек и троить на ходу, проявлялась проблема не зависимо от оборотов, скорости, разгона, просто могла появится в любой момент, иногда по несколько раз в день, а иногда и раз в два дня. Считал ошибки, выдал пропуски зажигания первого цилиндра. Поменял свечи на новые, т.к давно не менял их, но проблема осталась, поменял местами катушки первого с четвертым, но ошибки опять были с первого. Потом стали появляться ошибки хаотичные пропуски зажигания цилиндров и добавилась ошибка первой форсунки. Поменял местами форсунки, первую с четвертой, опять ошибки по первому цилиндру. Получается свечи, катушки и форсунки не причем. Идем дальше, отключаю разъем от мозгов и прозваниваю провода от разъема до форсунки и вижу что сопротивление на первой форсунки сильно отличается от нуля. Если коротко то оказалось под пластиковым кожухом, в жгуте проводов под изолентой перетерлись провода первой и третей форсунки и общим проводом и между собой контачили во время тряски. Исправив все это безобразие проблема исчезла. Перетерлась от попадания песка в это пластиковый кожух.