Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Отзывы владельцев > Hyundai i30
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Аndrej
Профессор
 
Аватар для Аndrej
Hyundai Elantra 2008 GLS
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 2,177
Получил "Мне нравится"42  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 28.08.2012
20.05.2014 21:58
#1
Вот дошло и до критики автомобиля. До недавней поездки в Саратов всё было прекрасно, автомобилем был полностью доволен, но всё это разом обрушила эта долбаная дорога, а точнее бездорожье в Саратовской области. Подвеска у i30 оказалась очень мягкая, в машине ехал я, моя жена и ребенок, с практически пустым багажником, но на скорости от 80 км/ч при попадании на заплатки на дороге или выемки на дороге следовало пробивание подвески. В итоге скорость была снижена до 40-70 км/ч, что все равно проблемы не решило. Удивляли резво обгоняющие легковушки (цивик, лансер, а так же автотазики). По возвращении появились стуки в подвеске по кругу, а так же биение в руль, раскачка авто - ходовка ушаталась вхлам! Я крайне не доволен мягкостью подвески. на J3 таких проблем вообще не испытывал никогда. На 22 мая записался на диагностику к официалам, по идее подвеска на гарантии, посмотрим что скажут. Но факт с этим надо что-то делать....

[SIGPIC][/SIGPIC]
Аndrej вне форума
Ruslander
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Ruslander
Hyundai I30 II 2016 GLS+
1.6 АT Хетчбек
Сообщений: 362
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 14.12.2011
21.05.2014 06:06
#2
Аndrej, согласен, наша машина для хороших дорог. Видимо сказывается разработка европейского отделения НМС. Думаю все эти проблемы из-за короткоходности подвески, улучшили управляемость и поведение на дороге (что для Европы несомненно важно), но потеряли в энергоемкости. Посмотрите какое расстояние от верха колеса до арки, немногим более 100 мм, т.е. это ход подвески. И что можно ожидать от этого в наших условиях? Увеличение жесткости пружины, на мой взгляд, сильно ухудшит комфорт, на табуретке ездить не всем приятно. Других вариантов не представляю. Хотя я попытался как-то смягчить проблему https://elantra-club.ru/forum/showth...t=24121&page=8, юзаю третий день, пока положительные эмоции.

Ruslander вне форума
Аndrej
Профессор
 
Аватар для Аndrej
Hyundai Elantra 2008 GLS
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 2,177
Получил "Мне нравится"42  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 28.08.2012
21.05.2014 10:22
#3
Сообщение от Ruslander
Аndrej, согласен, наша машина для хороших дорог. Видимо сказывается разработка европейского отделения НМС. Думаю все эти проблемы из-за короткоходности подвески, улучшили управляемость и поведение на дороге (что для Европы несомненно важно), но потеряли в энергоемкости. Посмотрите какое расстояние от верха колеса до арки, немногим более 100 мм, т.е. это ход подвески. И что можно ожидать от этого в наших условиях? Увеличение жесткости пружины, на мой взгляд, сильно ухудшит комфорт, на табуретке ездить не всем приятно. Других вариантов не представляю. Хотя я попытался как-то смягчить проблему https://elantra-club.ru/forum/showth...t=24121&page=8, юзаю третий день, пока положительные эмоции.
прошел по ссылке - Просвет увеличился на 1 см? на сход-развал не повлияет? В любом случае, если использовать автомобиль для поездок, а не только для езды дом-работа надо что-то придумывать.

[SIGPIC][/SIGPIC]
Аndrej вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Ruslander
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Ruslander
Hyundai I30 II 2016 GLS+
1.6 АT Хетчбек
Сообщений: 362
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 14.12.2011
21.05.2014 11:05
#4
Сообщение от Аndrej
Просвет увеличился на 1 см? на сход-развал не повлияет?
Да, +1 см добавка к клиренсу.
На сход даже теоретически не влияет, а развал у нас не регулируется в принципе.
Вы же не паритесь про развал когда едите на груженой машине, а там проседание и более 1 см получается.

Ruslander вне форума
imart
Доцент
 
Аватар для imart
Hyundai Elantra 2010 Classic
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 1,910
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 17.09.2010
21.05.2014 18:52
#5
Сообщение от Ruslander
Да, +1 см добавка к клиренсу.
Это круто

Лучше шипы на колёсах, чем розы на кладбище. (О. Хаям)
imart вне форума
Ruslander
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Ruslander
Hyundai I30 II 2016 GLS+
1.6 АT Хетчбек
Сообщений: 362
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 14.12.2011
22.05.2014 06:05
#6
Сообщение от imart
Это круто
А то! Жыпы курят в сторонке

Ruslander вне форума
CEDOU
Абитуриент
Hyunday i30 II 2012 Comfort
1.6 АКПП Хетчбек
Сообщений: 19
В клубе с 27.11.2008
21.10.2014 15:52
#7
Кто нибудь решил проблему с пробитием на i30II?
CEDOU вне форума
e_racer
Младший научный сотрудник
i30 II 2012 CITIVISION
1.6 АКПП Хетчбек
Сообщений: 261
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 20.11.2011
22.10.2014 10:10
#8
Сообщение от CEDOU
Кто нибудь решил проблему с пробитием на i30II?
Задние стойки заменил на коябу и автобаферы поставил по кругу, вылечилось на 90%...в идеале передние стойки поставить чуть жестче
e_racer вне форума
Ruslander
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Ruslander
Hyundai I30 II 2016 GLS+
1.6 АT Хетчбек
Сообщений: 362
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 14.12.2011
22.10.2014 11:33
#9
e_racer, а какую Каябу поставил? Тип или номерок бы...

Ruslander вне форума
e_racer
Младший научный сотрудник
i30 II 2012 CITIVISION
1.6 АКПП Хетчбек
Сообщений: 261
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 20.11.2011
22.10.2014 12:12
#10
KAYABA 349084
e_racer вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
пробой подвески


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 07:35. Часовой пояс GMT +3.