J4 развал-схождение задней оси

[AuthenticType]

24.08.2016 16:56

#61

Сообщение от Dontsov215
А для чего там эти плавающие сайленты, вообще не понял их преимущества.

Плавающий сайлентблок – это тоже шарнир, но уже шаровой. Вместе с амортизаторами и остальными сайлентблоками он обеспечивает автомобилю все современные скоростные преимущества, а также динамику разгона, торможения и управляемость.
Благодаря плавающим сайлентблокам стало возможным подвижное соединение рычагов подвески и стойки колеса, что, к примеру, обеспечивает поворот передних колес и одновременно дает возможность реагировать на вертикальные колебания пружины.

[vasaliya]

25.08.2016 09:41

#62

Сообщение от AuthenticType
Плавающий сайлентблок – это тоже шарнир, но уже шаровой. Вместе с амортизаторами и остальными...

Тогда зачем на сид ставят не плавающие сайлентблоки?(хотя подвеска такая же). Ставьте от сида и будет вам счастье на 100т.км. Я себе поставил и очень рад. А пружины каяба и тогда развал встанет на место!(у меня развал встал на место! развальщик так и сказал: "Идеально, прям как с завода!")

@AuthenticType, чересчур сильно лучше зад не поднимать. может машину на большой скорости кидать. Кстати о развальных: я у себя тоже их менял на стр. Уже 30тыс. полет нормальный, не стучат. главное с этими развальными рычагами взять новые развальные болты и шайбы, а также гайки(ибо свои ситиеровские гайки хлипкие). У меня сейчас зад(имеется ввиду автомобильный) стал собраннее. Не раскачивает на поворотах, как раньше.

[AuthenticType]

25.08.2016 10:45

#63

Конечно, когда покупал сайлентблоки, брал к ним новые болты и гайки, где требовалось. Не стал заморачиваться (не понял какой код у неплавающий), взял точно такие же плавающие сайлентблоки.
Если спустя время выйдут из строя, заменю на неплавающие.
Искал и читал долго отзывы по пружинам. Штатные не хвалили, быстро просаживаются, если брать усиленные, то почти 4 тыс. за 1 шт.
А тут попался Клаксон, который по 757р. за 1 шт (продают только по 2шт. - 1514р.). По отзывам, некоторые ставили, думали, что быстро просядут и нужно будет менять на новые, ибо стереотип, что если дешевые, то могут быть плохие, тем более производства РФ. Но потом писали, что спустя год пружины Клаксон не просаживались и ездят до сих пор на них.
Не кидает на скорости, уже не раз разгонял и ехал 160 км/ч, идет как литая.
Развал встал на место, резину перестало жрать.

[fakt45rus]

25.08.2016 11:21

#64

Вот и я столкнулся с данной проблемой,все откладывая заезд на СТО привело что нужно покупать два новых колеса,шины стоят 205/60/16 зазора в задней арке совсем нет,колес на ровне с аркой,сегодня был на сервисе посоветовали начать с пружин,а номер каябы пружин не подскажите?

[Dontsov215]

26.08.2016 09:48

#65

Сообщение от AuthenticType
Плавающий сайлентблок – это тоже шарнир, но уже шаровой.

Кажется понял, попытались скрестить бульдога с носорогом. Подшипник с резинометаллическим шарниром.

[Михаил Липский]

11.10.2016 16:07

#66

Сегодня делал развал-схождение, после замены развальных рычагов. По задней оси правое колесо домиком так и осталось стоять, т.к. нет возможности регулировки развала(((.
Покурив форум чувствую что попал на пружины, но мне как то слабо верится , что это вернёт ситуацию в нормальное положение.

[Мыш16]

11.10.2016 16:18

#67

Сообщение от Михаил Липский
Покурив форум чувствую что попал на пружины

не знаю, у меня пружины просевшие задние, хотя не критично, сзади всё выставили, как надо хотя пружины буду покупать, хочу зад по жёстче и повыше чуток

[Михаил Липский]

11.10.2016 16:26

#68

Хотя судя по "пальцемеру" три проходит, что как писалось выше вроде в норме. Диагност посоветовал модернизировать рычаги, как было написано выше.

[Мыш16]

11.10.2016 16:36

#69

Сообщение от Михаил Липский
Хотя судя по "пальцемеру" три проходит

у меня сзади 2 проходит, впереди 3

[Fr33]

19.04.2018 15:27

#70

А рычаг модный с регулировкой только самому делать или можно где купить? Помню давно можно было в Корее заказать)