i30 Проверка тестёром работы генератора

[leonid65]

07.10.2014 15:26

#41

Сообщение от urriy
С кабелем вряд ли что случится, тем более с таким толстым, могут окислится контакты в месте крепления провода к болту гены или внутри гены крепление болта через регулятор. Я бы отвернул провод и все почистил и осмотрел

Я бы тоже так подумал, если бы машина была 5-7 летней давности. Машине ровно год.
Скажите, там разве один толстый кабель или несколько 10-20 проводов соеденены в единый толстый кабель?

[urriy]

07.10.2014 15:44

#42

Как бы сказать, на моей один кабель (в одной оплетке) плетенка из нескольких оголенных

[leonid65]

07.10.2014 17:16

#43

Плавают имено таким образом 13.81-13.84-13.82-13.79-13.83 , подёргав кабель скачёк до 13.90-13.93 и затем снова 13.81 и т.д

[urriy]

07.10.2014 18:01

#44

Ну 0,1 это вообще не о чем, даже не парьтесь, у вас просто руки экстрасенса

[leonid65]

08.10.2014 19:09

#45

Сообщение от urriy
Ну 0,1 это вообще не о чем, даже не парьтесь, у вас просто руки экстрасенса

Плавает не до 0,1, а примерно от 0,1 до 0,8. Я думаю это не мало

[Эсер]

08.10.2014 19:13

#46

leonid65, проблему найти довольно просто: подергав провод, добиваешься максимального уменьшения напряжения, а потом смотришь тестером, где оно теряется - на самом ли кабеле или в месте контакта с клеммами. Если непосредственно на клемме генератора будет уже пониженное напряжение, то тогда проблема в самом генераторе.

[leonid65]

08.10.2014 19:55

#47

Если проблемка существует должен ли загораться ЧЕК или аварийная лампочка АКБ или же есть другие факторы предупреждения?

[leonid65]

10.10.2014 17:06

#48

Вот решил заснять Видео, лучше в реале всё увидеть

[Alex311]

10.10.2014 17:30

#49

Сообщение от leonid65
Вот решил заснять Видео, лучше в реале всё увидеть youtu.be/z79UaDmjkas

Надо бы еще открыть доступ к видео.

[leonid65]

10.10.2014 19:08

#50

попробуйте ещё разок