i30 Проверка тестёром работы генератора

[leonid65]

02.01.2016 17:33

#261

Сообщение от Эсер
Проще всего заменить кабель.

Как я наблюдал, что этот кабель от генератора соединяеться с множествами кабелями. Получаеться, что его надо отрезать???

[Эсер]

03.01.2016 15:41

#262

Сообщение от leonid65
Как я наблюдал, что этот кабель от генератора соединяеться с множествами кабелями.

Вряд ли . Схему посмотри.

[leonid65]

18.03.2016 09:59

#263

Вот фокус
в последнее время стал снова замерять и смотрю напряжение стало как на день покупки авто .
Если после длительной поездки показывало ранее 13,55В и при старте показывало не более 13,90 , то сейчас после езды 13,90В, а при старте утреннем 14,15 В. Хотя атмосфера погоды одна и та же, что был при уменьшеном вольтаже
С утра без нагрузки показывает АКБ 12.75В

Или что то отходит или чо то с проводом?
Уже такое напряжение держиться около месяца , и при этом ничего не делал.

[Владимир2]

20.03.2016 14:06

#264

Сообщение от leonid65
Вот фокус

минимум-на кандидатскую тянет)))

[urriy]

20.03.2016 22:52

#265

@leonid65, заведите собачку - оставьте авто в покое!

[leonid65]

24.11.2016 07:07

#266

Добрый день.
Если помните как я описывал о скачках и шевеление кабеля на шпильке генератора . Плавал вольтаж 13,55-15,75 ит.д
Я решил в плотную заняться и поехал к электрику. Всё показал и рассказал. Он посмотрел кабель на клемме на шпильке генератора и усёк, что он прогорел на половину(не понятно почему)

Он мне посоветовал напрямую от генератора бросить кабель к + на АКБ
И вот ЧУДО наконец при заводке вместо 13,9 В, стало показывать 14,35В
При включения Всех эл. приборов напряжение падает до 12,6В , как добавил газ до 2,500 об Вольтаж растёт до 14,00В
На трассе вместо 13,9В держит на скорости 14,40В
Кстати на скорости 14,4 В - это не много?
И нужно ли было удалить старый кабель, который немного обгорел, хотя как мне сказал электрик он не помеха
Утечки практически нет. Измерил 0.01мА.
П.С Может надо было,что бы оригинальный кабель, который немного прогорел просто взять и удалить его, хотя как мне электрик объяснил, что он вовсе не помеха и не мешает заряжать АКБ
Да , он просто бросил на прямую провод, и без Предохранителя может надо было его дополнительно установить и если его не поставили имееться риск замыканя- возгорания и т.д

[Kostyan_e]

24.11.2016 09:23

#267

Сообщение от leonid65
Да , он просто бросил на прямую провод, и без Предохранителя может надо было его дополнительно установить и если его не поставили имееться риск замыканя- возгорания и т.д

Можно поставить, только какого номинала? у вас же теперь две параллельные ветви от АКБ до гены, ток будет идти по обоим проводам примерно одинаковый ~0,5*I. Менять родной предохранитель на 1/2 от номинала и такой же ставить в разрыв нового провода.

Сообщение от leonid65
Кстати на скорости 14,4 В - это не много?

Нормально.

Сообщение от leonid65
И нужно ли было удалить старый кабель, который немного обгорел, хотя как мне сказал электрик он не помеха

Не нужно.

[leonid65]

24.11.2016 10:38

#268

Сообщение от Kostyan_e
Можно поставить, только какого номинала? у вас же теперь две параллельные ветви от АКБ до гены, ток...

Родной предохранитель я менять не Буду, просто Думаю поставить дополнительный пред на 100А на плюс Акб

[Kostyan_e]

24.11.2016 11:11

#269

Сообщение от leonid65
Родной предохранитель я менять не Буду, просто Думаю поставить дополнительный пред на 100А на плюс Акб

Это не совсем правильно, но хозяин-барин.

[leonid65]

24.11.2016 16:36

#270

Мне предложили не ставить пред 100А, а просто протощить кабель на блок предохранителей генератора 125А