Заезжал тут недавно в магазинчик и узрел угольный фильтр на элантру (толстый, тот что вместо 2D000 становиться). Решил попробовать поставить. Что и сделал сегодня. Теперь буду наблюдать есть ли разница с обычным. Фотки с мобильника, так что не пинайте сильно. Инструкция по установке с картинками именно на Элантру. Последняя фотка старого фильтра для спорящих о нужности фильтра салона. Шарики в гофре это пенопласт от строительных работ происходящих в 50 метрах от парковки.
Хорошая была машинка Элантра
То, что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет (С) к\ф "Формула любви"
Сообщение от metallurg
Последняя фотка старого фильтра для спорящих о нужности фильтра салона. Шарики в гофре это пенопласт от строительных работ происходящих в 50 метрах от парковки.
Убедительно. А я первые 30 тыс. без фильтра ездил - в середине 2004-го в GLS их ещё не ставили
В городе фильтр нужен однозначно, да и за городом совершенно не лишний. Причём если на акценте ещё были мысли о том, что чёрная пыль это от щёток ветилятора (он там перед фильтром расположен, то здесь однозначно всё пришло с улицы.
Хорошая была машинка Элантра
То, что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет (С) к\ф "Формула любви"
Смущает одно - он вроде чем-то типа синтепона обтянут? Мусор будет сверху горочкой лежать. Не будет ли он сметаться вниз (в короб вентилятора) при замене? Я эксперимента ради там же взял самый дешевый фильтр (airzone, корея, 390р), посмотрим, как будет фильтровать..
В необходимости фильтра салона вопрос вообще не стоит, нужен, как воздух.
Возникает вопрос, насколько он лучше обычного, не угольного.
Пыль они все фильтруют одинаково, задача угольного - поглащать запахи. Для эффективного поглащения нужны емкости с активированым углем, по картинке сложно понять конструкцию, такое ощущение, что просто темный фильтрующий материал, возможно с угольной пропиткой.
Хотелось бы знать, как амбре в салоне при движении за чадящим КамАз.
Сообщение от Timm
В необходимости фильтра салона вопрос вообще не стоит, нужен, как воздух.
Возникает вопрос, насколько он лучше обычного, не угольного.
Пыль они все фильтруют одинаково, задача угольного - поглащать запахи. Для эффективного поглащения нужны емкости с активированым углем, по картинке сложно понять конструкцию, такое ощущение, что просто темный фильтрующий материал, возможно с угольной пропиткой.
Хотелось бы знать, как амбре в салоне при движении за чадящим КамАз.
На картинках он сфотографирован с двух сторон. Сторона которая встречает поток (белая) "лохматая" а выходная тёмная. Между ними некое утолщение (видимо с наполнителем.
Сообщение от F1ֹ
Смущает одно - он вроде чем-то типа синтепона обтянут? Мусор будет сверху горочкой лежать. Не будет ли он сметаться вниз (в короб вентилятора) при замене? ..
При вытаскивании ничего просыпаться не должно, т.к. получаются почти сантиметр бортиков. Вряд ли всё корыто заполнится. Ну естественно вынимать аккуратно надо. Насчёт запахов могу сказать только одно, что выветивание табачного запаха из машины стало происходить быстрее. Поездим посмотрим. У меня есть тестовое место. Напротив отстойников АЗЛК . Если эта вонь не пробъётся, то точно работает.
Хорошая была машинка Элантра
То, что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет (С) к\ф "Формула любви"
Прислушавшись к совету форумчан решил почистить систему кондиционера аэрозолью. Фильтр стоит с ТО это 2 мес, я замучался его вытряхать По чем обошелся угольный?
ЗЫ в кэмпе STEPUP нет... взял самый дешевый... сейчас там порядка 4 изготовителей, в том числе Ликвимоли(на него жаба задушила 550 рэ)
На угольный точной цены не помню, но самый дорогой - обычный штатный (mobis), до 800 в зависимости от модификации и магазина. самый дешевый из того, что встречал - airzone, <400. все остальное посередке, включая боши, манны, угольные (по-моему, около 650, италия). Список магазинов есть в ФАКе конфы на авто.ру