J3 АКПП - толчки

[neacky]

21.07.2010 20:45

#1

Добрый день. У меня Hyundai Elantra 2003 года. Американка. Также как и у многих на этом форуме, появились толлчки при переключени передач в АКПП.
Коробка новая, поменяна была 4 месяца назад, также 4 месяца назад, заменены ВСЕ жидкости в авто.
ЧТо подскажите? Может ли показать диагостика коробки - проблему?
Езжу на АИ-92, заправляю всегда ЭКТО на Лукойле.
Спасибо.

[Колек]

21.07.2010 21:40

#2

Толчки могут быть и не из-за самой коробки. Возможно просто не хватает крутящего момента двигла. Т.е. проблема может быть и в двигателе.

[Toy]

22.07.2010 08:28

#3

для начала уровень масла проверить. А по какой причине поменял коробас?? и сколь обошлось?

[kumuka]

22.07.2010 11:06

#4

neacky, попробуй клемму минусовую от аккума на ночь отключить... мне помогает

[Колек]

22.07.2010 18:19

#5

Сообщение от kumuka
помогает

Ключевое слово да и еще во множественном числе. Может лучше бороться с причиной а не следствием?

[neacky]

22.07.2010 21:03

#6

Масло в норме, коробку меняла, т.к. выбило палец, пробил днище и поцарапал все детали. Ремонт обощелся в 70 тыс.руб.

[neacky]

23.07.2010 16:30

#7

Масло в норме, коробку меняла, т.к. выбило палец, пробил днище и поцарапал все детали. Ремонт обощелся в 70 тыс.руб.

[urriy]

23.07.2010 19:23

#8

Сообщение от neacky
Масло в норме, коробку меняла, т.к. выбило палец, пробил днище и поцарапал все детали. Ремонт обощелся в 70 тыс.руб.

1 Смотря какие толчки (провалы или удар взад) и на всех ли передачах(вперед-назад-1-2), и есть ли разница машина холодная или нет?
2 После переборки всего 4 месяца - должна быть какая то гарантия, может к ним опять съездить.
3 Если именно коробка работает не правильно, то в принципе диагностика должна показать что то. У моего товарища на исправной в принципе коробке и то диагнос 3и ошибки показал.

[Sol.Ax]

26.07.2010 16:02

#9

Сообщение от Колек
Ключевое слово да и еще во множественном числе. Может лучше бороться с причиной а не следствием?

Вы голословным то не будьте...
Тут уже писалось что коробка со временем подстраивается под стиль езды, соответственно у меня тоже иногда начинались "резкие" переключения, когда коробка "ждала" активной работы педалью, а в реале ехали спокойно.
Сброс "-" клеммы переводит к сбросу на заводские настройки и соответственно плавное переключение.
Как первый вариант - сбросить клемму на 1-2 минуты, как посоветовал kumuka

[eska]

26.07.2010 16:54

#10

Сообщение от neacky
Коробка новая, поменяна была 4 месяца назад

Новая или как бы новая (с разборки)?

Если второе, то попробуйте считать ошибки сканером (если они есть) и поменять или почистить контакты в датчиках скорости валов.
Толчки могут возникать из-за того, что датчики выдают неверные значения, поэтому "мозг" считает, что надо уже очень быстро переключить скорость, что в итоге выглядит как рывок.