Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
rrlagic
Студент
 
Аватар для rrlagic
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 62
В клубе с 29.05.2008
24.04.2012 06:29
#21
Стремный звоночек, ИМХО. Тем более, что раньше такого не было. У мну на холодную единственная разница, что при очень умеренном топтании газа переключается с небольшим толчком. Но при чуть более интенсивном - все гладко.
rrlagic вне форума
DarkFox
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 817
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 01.07.2008
25.04.2012 11:50
#22
Уважаемые владельцы автоматов, если появились хорошие толчки и удары при переключении, и если ваш пробег больше сотки, перестаньте тешить себя надеждами, разборка и ремонт вам помогут всегда, тем более что стоимость ремонта автомата она божеская, во всяком случае по сравнению с японцами.

DarkFox вне форума
Viva
Абитуриент
 
Аватар для Viva
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 19
В клубе с 02.06.2011
05.05.2012 06:10
#23
может кто подскажет - сегодня приехала на работу, переключила селектор с D на R, с некоторой задержкой и характерным толчком автомат переключился на заднюю (вроде).....и машина не поехала. Посмотрела на приборку - ничего не горит - машина заглохла. Ничего не поняла, перезапустила машину и вроде все нормально. Но как-то так страшновато.....однозначно так не должно быть.....в каком направлении копать? к официалам не предлагать -в доблестной Перми они ничего не могут.
Машина американка 2,0 2000г.в.
Viva вне форума

Метки
акпп, толчки


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 02:50. Часовой пояс GMT +3.