 |
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 63
В клубе с 20.08.2013
|
29.11.2013 13:28
Алексей К, Спасибо за ответ!Сегодня приборку подкючал-остаток бенза проверить(обсох на днях)так вот тахометр дернулся с черной фишки на белых нет.Пробовать на заведенной выдергивать не стал(мало-ли!?)Попробую там еще сигнал таха поискать вечером-если раньше не подскажут.
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 63
В клубе с 20.08.2013
|
29.11.2013 17:35
Нет там винтов, по крайней мере у меня, сервопривод стрелки крепится на 2 защелках, а внутри что то типа электродвигателя. А теперь по делу: если смотреть на приборную панель спереди(как обычно) то самый левый разъем из 3. В нем 4 справа снизу провод (синий с какой то полоской (рядом тоже синий с полоской)). Я подключал к нему. Мерил частотометром на нем появляются импульсы когда двигатель заводишь. Сигнализация STARLINE, все работает:) 0Вот такую инфу здесь у нас в архиве за 2010г. нарыл - она подтверждает мои домыслы.Вечером после смены покопаю используя способ от сиги-потом отпишу. |
|
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 63
В клубе с 20.08.2013
|
01.12.2013 18:25
Доброго всем вечера.Что-то так же не всегда подхватывает?Подключил к фарсунке(белый провод)- та-же фигня!Еще сегодня случайно заметил , что даже когда ручник не поднят(лампа не горит)при выключении зажигания машина пытается встать на автоподзавод-почему это может быть?Я так думаю,может диод пробило вот без ручника и пытается встать!?Еще мне кто-то советовал перепрограмировать синий провод сигналки на дубль + на стартере(что это даст?)
|
|
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 63
В клубе с 20.08.2013
|
02.12.2013 18:45
Добрый вечер всем! Поправочка с программированием советовали"аксесуары перепрограмируй на дубль зажигания 1"-что это даст или из-за этого она так себя ведет?Забыл упомянуть ,что обходчик я поставил старлайн вр2.
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 63
В клубе с 20.08.2013
|
02.12.2013 22:38
Да поставил обходчик.Без ключа щас заводится если нормально зарезервируется.Ладно самоподхват зажигания при выкл. зажигания.Почему она даже при резервировании с брелка не всегда встает на автозавод?И при остановке и выкл. зажигания(на ручнике не стоит лампа на приборке не горит)она сначала заглохнет потом опять начинают работать все приборы(двиг. стоит)через сек2-5 она выкл.приборы и маргает несколько раз(брелок звучит как когда не завелась).
|
|
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 67
В клубе с 08.10.2012
|
03.12.2013 11:31
Поделюсь своей ситуацией по автозапуску,в салоне ставили сигналку фараон g1, сделали автозапуск по напряжению, т.е. Если напруга в бортсети просаживается то заводится (приходилось регулятор скорости вентилятора отопителя ставить на 3 или 4 и то не всегда срабатывал, возможно чувствительность к просадке высокая, а менять на низкую чувствительность не факт результата), поехал к элентрику, который работал в автосалоне хундай, начал искать провод чтобы на тахометр подключить автозапуск, кучу схем в инете нашел, на разные комплектации, по схемам 20й контакт (лилово-красный провод) белой колодки на приборке, но его там нет, т.е. Провода тупо нет в колодке, пол часа искали, но его знакомый ему сказал, что значит стоит CAN и врядли получится малой кровью к тахометру подключиться, в итоге кинули провод на тонкий провод 4й форсунки, обучили тахосигналу(особенность сигналки) и теперь все четко работает. Единственно напрягает такой момент, на брелке с обратной связью теперь когда едешь периодически сигнализирует что машина заведена и когда глушишь тоже пиликает, видимо на проводе от фарсунки постоянно меняется напряжение и сигналка передает на брелок что заведена, т.е. подтверждая данный факт когда едешь, может это как то можно поправить?
|
|
|
