Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Отзывы владельцев > Отчеты
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
elantra811
Студент
 
Аватар для elantra811
Hyundai Elantra 2004 GLS+
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 35
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 25.09.2016
02.11.2016 11:03
Сообщение от mixwarez
Тогда встречный вопрос (каждый решает и делает сам по желанию, либо 7,5т км или 10т км или 15т км), а у Вы как предпочитаете: 1) замена масла ДВС и АКПП - сроки 2) замена свечей 3) на акценте радиатор ДВС родной и как сотрудник обслуживает авто с таким пробегом
Масло в ДВС меняем почти каждый месяц как правило 10000-11000 км.
Масло в АКПП по мере надобности буду менять пока оно свежее без намека на потемнение или запаха гари(благо есть щуп). Думаю раз в 50000 км замена будет в самый раз. Радиатор он снимал,мыл,поставил назад и ездиет дальше, учитывая то что он Акцент брал за 100000 рублей как труп и проехал на трупе за два года 260000 км. это о чем то говорит!!!

Свечи и провода меняем тоже по факту подтраивания, учитывая что они копеечные и продаются на каждом углу о них и говорить нечего.
Масло у Акцента жрет от замены до замены 1,5 л у Елантры 2 л. терпимо короче!
elantra811 вне форума
elantra811
Студент
 
Аватар для elantra811
Hyundai Elantra 2004 GLS+
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 35
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 25.09.2016
03.11.2016 10:52
Сообщение от zotov
@elantra811, ага на трупе 260 т сказочники очередные.
Ну почему же сказки? Это реально так и есть! За это время он ступичные подшипники тока менял, коробку от Гетса поставил, у него развалилась.
Гидрики на холодную как стучали так и стучат на протяжении всех 260000 км.
Маслянный поддон менял тк старый насквозь прогнил, барабаны задние еще менял. вроде и все... А насчет пробегов так кто же виноват в том что мы работаем на своих авто по 100000 км в год! и это не сказки 510 км. умножить на 182 рабочих дня это уже 93000 км плюс халтуры по выходным. Мы не виноваты что вы на своих машинах так мало ездиете

я машину брал 13 сентября на одометре было 119000 сегодня 137000 уже смысл мне сказки сочинять.
elantra811 вне форума
elantra811
Студент
 
Аватар для elantra811
Hyundai Elantra 2004 GLS+
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 35
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 25.09.2016
13.01.2017 09:00
Сегодня машинка ровно как 4 месяца у меня, проехал 37000 км. с 119000(походу был малька скручен) до 156000, менял только расходники ГРМ,фильтра,колодки,свечи вкруг, термостат... Полет нормальный!!!
elantra811 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Kapral_UA
Абитуриент
 
Аватар для Kapral_UA
Hyundai Elantra 2006 Full compl
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 11
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 02.08.2019
08.08.2019 22:58
240000, катализатор на месте

Kapral_UA вне форума
zotov
Академик
Hyundai Elantra 2005 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 5,285
Получил "Мне нравится"76
В клубе с 10.01.2013
11.08.2019 20:44
@Kapral_UA, встретил на трассе ребят на ж3,пробег 511 тыщ,говорят мотор еще не капиталили,не знаю правда верить или нет.

Последний раз редактировалось trishmаn_01; 12.08.2019 в 16:08.
zotov вне форума
6cat
Профессор
 
Аватар для 6cat
Kia Sportage 2019 GT Line
2.4 АКПП 5d
Сообщений: 2,442
Получил "Мне нравится"256  Отдал "Мне нравится"464
В клубе с 24.12.2010
12.08.2019 17:03
@trishmаn_01, спасибо.)
6cat вне форума
Эту рекламу можно отключить.
grek84
Абитуриент
Hyundai Elantra 2015
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 1
В клубе с 12.01.2018
01.10.2019 23:48
Сообщение от Алексей812
На данный момент 281575 км,абсорбер глючит и все.
Алексей,а с двигателем нареканий нет?не приходилось ремонтировать?а то слышал такую информацию,что двигатели на корейцах алюминиевые и после 150000 км пробега требуется капремонт
grek84 вне форума
den20085
Студент
Hyundai Elantra 2009 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 77
В клубе с 02.03.2011
01.11.2019 21:58
Сообщение от grek84
Алексей,а с двигателем нареканий нет?не приходилось ремонтировать?а то слышал такую информацию,что...
То на современных корейцах. С моторами G4KD, G4NA,G4FC. И то там как повезет. С 2017 года стали форсунки масляные ставить, и ещё что то по охлаждению. А на ж3 мотор древний оттого и надёжный, привод ГРМ ременной, а не современная цепная хрень.

den20085 вне форума
Malossi
Старший научный сотрудник
Ford Mondeo 4 рест 2014 Titanium
2.3 АКПП Седан
Сообщений: 620
Получил "Мне нравится"14
В клубе с 12.10.2014
01.11.2019 22:26
Сообщение от den20085
ривод ГРМ ременной, а не современная цепная хрень.
на ниссанах и тд старых цепь ходит и дольше и двигатели по живучести примерно такие же но не надо трястись над этим ремнем раз в 50-60к а то и чаще если это тагаз ) так что к чему это написали хз вы)
Malossi вне форума
den20085
Студент
Hyundai Elantra 2009 GLS
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 77
В клубе с 02.03.2011
04.11.2019 05:34
Сообщение от Malossi
на ниссанах и тд старых цепь ходит и дольше и двигатели по живучести примерно такие же но не надо...
1- да цепь цепи рознь, плюс проблемы с натяжителями .
2-т.е. замена по регламенту это называется "трястись"?
Лично у меня это "трястись" получается раз в 5 лет. 60 т.км.
Да и вопрос касался не конкретно цепи, а капремонта после 150 т км.
Согласен, что Элантра j3, наверно, не самый надёжный автомобиль и есть понадежнее.
Но моторы ходят и не малая заслугам этом это ременной привод ГРМ. Плюс ещё то что не связан с помпой.

den20085 вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 20:53. Часовой пояс GMT +3.