J5 Объявлены российские цены на фейслифтинговую Hyundai Elantra MD 2014

[val72]

20.01.2014 13:46

#11

Комплектации Спорт действительно больше не будет, а я его так жду.
Выложу скан свежего прайс-листа на Elantra MD, какой мне распечатали официалы.

[val72]

20.01.2014 14:00

#12

Сообщение от BountyAdler
интересно дойдут ли до нас фары со светодиодными ДХО и задние светодиодние фонари... что-то мне кажется, что в комфорте их не будет...

Фары с ДХО будут. Про задние светодиодные не спросил...

Сообщение от BountyAdler

Ксенона в России не будет - уверен на 100%

Да, ксенона не будет.

[KDM]

20.01.2014 14:25

#13

Сообщение от val72
Фары с ДХО будут. Про задние светодиодные не спросил...

Но только в Комфорте с 1,8.

[val72]

20.01.2014 15:07

#14

Сообщение от Дмитрий К.
Но только в Комфорте с 1,8.

Естественно. За удовольствие нужно платить.

[KDM]

20.01.2014 15:36

#15

Сообщение от val72
Естественно. За удовольствие нужно платить.

Остальным поможет Китай.

[Axel-poison]

21.01.2014 00:19

#16

Обидно что 1.8 на механике в прайсе нет

[VitFom]

22.01.2014 18:17

#17

Машина полный аутсайдер. Серато 2.0 6АТ до сотни добегает за 9,2 сек. Полный фарш, даже больший чем в Элантре стоит 924 т.р. - ксенон, как минимум. Два цветных дисплея, на магнитольный выводится камера. Ситроен С4 седан 6АТ 150 л.с. до сотни 9,6 сек. За 930 т.р. 7 дюймов мультимедиа с навигацией, диодные ходовые, ксенон с омывателями, стекло лобовое с электрообогревом, и все остальное, что есть в Элантре, но с клиренсом реальным 176 мм. под металлической защитой. Это просто конкуренты с аналогичными ценниками на максимальные комплектации. Все они лучше.

[BountyAdler]

24.01.2014 10:19

#18

Сообщение от VitFom
Машина полный аутсайдер. Серато 2.0 6АТ до сотни добегает за 9,2 сек. Полный фарш, даже больший чем в Элантре стоит 924 т.р. - ксенон, как минимум. Два цветных дисплея, на магнитольный выводится камера. Ситроен С4 седан 6АТ 150 л.с. до сотни 9,6 сек. За 930 т.р. 7 дюймов мультимедиа с навигацией, диодные ходовые, ксенон с омывателями, стекло лобовое с электрообогревом, и все остальное, что есть в Элантре, но с клиренсом реальным 176 мм. под металлической защитой. Это просто конкуренты с аналогичными ценниками на максимальные комплектации. Все они лучше.

С экономической точки зрения соотношения фарш/цена - сирата лучше. Но много ли их продают в полном фарше? За полгода на дорогах я видел только одну сирату в топе.

А если брать приземленные и более доступные комплектации, то nne уже Элантра интереснее. Как минимум тем что ESP идет во второй комплектации, в отличие от сираты которой она положена в двух топовых версиях. Аналогичная ситуация и с сидором. А покупать машину с бесключевым доступом и климатом вместо ESP на мой взгляд - абсурд.

Уже не говоря про убожеский дизайн С-класса от киа и ужасную красно-оранжевую подсветку. Оптима великолепна, европеская RIO шикарна, а вот сидор и сирата вышли отвратительнйо наружности. Это мое мнение.

[Alex-33]

24.01.2014 20:59

#19

BountyAdler, "Уже не говоря про убожеский дизайн С-класса от киа и ужасную красно-оранжевую подсветку. Оптима великолепна, европеская RIO шикарна, а вот сидор и сирата вышли отвратительнйо наружности. Это мое мнение."
- И мое также, согласен.

[eska]

25.01.2014 10:44

#20

А мне все последние модели Киа не нравятся. Только Оптима снаружи еще выделяется, а вот и церато мыльные и все тут.
В салоне только у Церато как-то поприличнее, но вот в Оптиме и Сиде ужас-ужас :)
В новой Элантре куда как приятнее.
Но о вкусах не спорят ))