Какое масло посоветуете

[T S V]

04.05.2017 15:32

#8071

Сообщение от val72
Что было? Сальник менял?

На Астре да. И еще прокладка по кругу сопливила. Тушкан так и уехал за Урал , не особо мучало.

@Etienne, не надо ни на что переходить( с 30 на 40), все это байки гаражных армян, лить надо то , что указано в мурзилке к машине.
На Ю-тубе есть хороший канал Ходос-авто и Денис Легостаев , посмотрите.

[Faldah]

07.05.2017 11:50

#8072

Сообщение от PsyXopath
Выбираю межде Millers Oil 5W-30 и Idemitsu "Zepro Touring 5W-30
Что из этого выбрать?

Монетку кинь )

Сообщение от Etienne
где то напоролся на то, что после пробега 100ККМ (у меня 110), надо с 30 на 40

Байка очень давняя и не особо обоснованная.

[Glandi]

07.05.2017 12:14

#8073

Кто спрашивал, Idemitsu zepro 5w30 в жести буду лить всю сознательную жизнь авто. Посмотрим.

Искал долго, то одного нет, то другого, то полимеризуется, то температура вспышки низкая, вообщем везде чего-то не то или тупо нет у проверенного поставщика. Хотелось чего-то средне нормального.

Пришел так к тоетовскому 5w30. Неплохое масло , но ничего супервыдающегося.
Скажем так без подставы.

Но idemitsu будет лучше по всем праметрам. Молибден есть.
Все параметры в норме, по отработке с тусана износ низкий.

Оригинальное и 310 HKS не буду по причине того, что задиры и отложения на поршнях на них есть судя по отзывам. Хотя это очень трудно выделить в какую-то значимую выборку ,потому, что лили и все остальное.

С маслом это все может быть и не связано. Но хочется поэкспериментировать тем не менее. Почему нет.

Shell имхо вообще не стоит , у наших ОД льют шелл например по умолчанию.

Ravenol еще хороши.

[ilya____]

07.05.2017 12:46

#8074

Сообщение от Glandi
Все параметры в норме, по отработке с тусана износ низкий

Да что же там хорошего? Щелочное просело сильно, вязкость просела сильно, масло полностью сработано. Цена за средненький гидрокряк, как за хорошую синтетику. Анализ износа по содержанию металлов в масле, при наличии фильтра в системе - вообще сферический конь в вакууме.
Есть EUROL EVOLENCE 5W-30 очень похожий. Он даже получше чуток по пакету, база не хуже, а цена заметно ниже. Бора только нет, да при молибдене он и нафиг не нужен.

[Glandi]

07.05.2017 14:29

#8075

Это я так мимо смотрел чтоли или idemitsu на oilclube так пиарят...?
Вроде как хонда под своим именем идемитсу продает. А хонда веников не вяжет.

Что посоветуете еще?

[PaulVVS]

07.05.2017 15:41

#8076

Сообщение от Glandi
Что посоветуете еще?

Сообщение от Glandi
Ravenol еще хороши.

Остановил свой выбор окончательно на Super Fuel Economy SFE 5W-20. Причин выбора этого масла четыре:
1. Полностью соответствует предъявляемым требованиям.
2. Масло не подделывают.
3. Отличные отзывы на Ойлклубе, в интернете и от знакомых двигателистов.
4. Немецкое качество.

[Glandi]

07.05.2017 17:22

#8077

Маловязкие боюся. Не для движка они, а для экологии и экономии.

Но опять же имхо.

Поэтому выбрал среднее из зол 5w30. Но не исключаю летом 10w40 уж очень у них высокотемпературые свойства хороши.

Revenol это хорошо, на нем можно остановиться, только повязче, имхо.

[Павел80]

07.05.2017 21:54

#8078

5w20 жидковато как то, стрёмно. 0w30 на зиму еще куда не шло. но лучше уж среднее 5w30 для новой думаю

[PaulVVS]

07.05.2017 23:18

#8079

Сообщение от Glandi
Маловязкие боюся. Не для движка они, а для экологии и экономии.

Сообщение от Павел80
5w20 жидковато как то, стрёмно.

Заблуждение. Эти двигатели создавались и любят 5w20. Возьмите РОДНОЙ корейский мануал! А у них зимы мягче и лето горячее. Ради сравнения смотрим мануал Субару - там одно масло - 0w20)) А у нес льют все, что ни попадя)))
5w30 для юга хорошо пойдет. Ну 10w40- в горах Кыма или Кавказа в жаркое лето... Смысл?
Пермякам просто : 0w20 зима, 5w20 лето - радуйся.

[dfyztomsk]

08.05.2017 05:12

#8080

мотор создан для низковязкостного масла, как и большинство азиатов... Масло должно соответствовать допускам! По поводу производителя, главное не ведитесь на маркетинг, и не лейте поддельные масла! Ну и менять не как в мануале прописано (раз в 15т.км.), а как минимум в два раза чаще... Вообще для масел нашей группы, ресурс масла в моточасах составляет 200-230 мч, по километражу говорить бессмысленно т.к. в каждом городе свои пробки (машина стоит, а мотор работает...)