 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
|
Доцент
|
16.06.2006 13:04
Ну вот - стоило Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) на этой неделе опубликовать свое исследование, подтверждающее, что электронная система стабилизации уменьшает количество одиночных (без второго участника) аварий на 40%, а смертей в них на 56%, как Хендэ опять попал в новости.Потому что было моментально подсчитано, что он дает американским дорогам больше машин с ESC, чем такие премиумные бренды как Audi, BMW, Infiniti, Lexus, Mercedes-Benz, Porsche и любящая козырять своей безопасностью Volvo - 350 тысяч только в этом году. Народные марки (Toyota, Honda, Ford, Chevrolet и VW) тоже сливают - никто не может похвастать, что целых 70% продаваемых машин имеют ESC, обычно это опция для топовых комплектаций. Причина в том, что Хендэ года полтора назад приняла решение, что во всех новых моделях средства безопасности будут стоять по максимуму уже в базе ("мирового качества мы достигли, теперь займемся безопасностью"). Эти 70% в структуре продаж и есть модели, вышедшие в последние 2 года - Sonata 6, Tucson, Santa Fe New, Entourage и Azera. HMC America, естественно, не упустил случая распространить торжествующий пресс-релиз ссылка |
|
1
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2003
Сообщений: 43
В клубе с 14.06.2006
|
16.06.2006 14:07
Сообщение от xpo
Ну пусть хоть в опциях оставит. Если дозрею до новой Элантры, то я бы себе поставил.
Пока новая элка продается только в Корее (обкатывается на внутреннем рынке) - там стоит. А у нас как Карнэт договорится, это же лишнее удорожание, которое ему не на руку. |
|
|
