26.11.2009 14:14
Сообщение от RIBAK
Если брать одноклассников Элантры за примерно те же деньги, то Лачетти, Фокусов, меганов, с4, королл, мазды3, лансеров и т.д. россияне купили по отдельности значительно больше в сравнении с Элантрой. Почему? О чем это говорит?
Это говорит только о правильной маркетинговой политике указанных брендов и больше не о чем. Кстати не согласен с присутствием в этом списке французов. Не хочу обижать ничем владельцев этих марок, тем более, что сам не имел удовольствия...., но имидж французов, почему-то, похуже корейцев будет.
Сообщение от RIBAK
О том, что когда в очередном журнальном сравнительном тесте Элантра проиграет своим конкурентам, то все здешние бросятся говорить о продажности и необъективности всех журналов.
А чего тут спорить... продажные и необъективные - так и есть, и Элка тут совершенно не при делах. Почитайте хотя бы в инете на сайте того же Авторевю подшивку за два последних года, выбрав для интереса какую нибудь марку котрая дважды или трижды светится в этом периоде в различных тестах.... будете очень удивлены насколько она окажется "разной" в разных номерах. Порой координально разной, но чудес то не бывает, она одна и та же. А вообще этот спор беспредметен, и если говорить о той же Элке и что про неё написано (боюсь ошибиться) "это крейское, непонятно для чего появившеся на свет нечто... " - это что объективность?? Чем "замечательнее" Элки например Королла с её долбаным роботом не менее спорным дизайном и тем же самым ЭУРом??? Но про неё написано гораздо мягче , даром что Диваков едва не попал на ней в ДТП... в общем об одном и том же можно сказать разными словами и эффект будет разительным.
А по теме... очень даже не плохо, что народ пересаживается потихоньку с никаких ТАЗов, на вполне современных корейцев.