Россияне 'подсели' на корейцев

[Stranник]

26.11.2009 14:14

#61

Сообщение от RIBAK
Если брать одноклассников Элантры за примерно те же деньги, то Лачетти, Фокусов, меганов, с4, королл, мазды3, лансеров и т.д. россияне купили по отдельности значительно больше в сравнении с Элантрой. Почему? О чем это говорит?

Это говорит только о правильной маркетинговой политике указанных брендов и больше не о чем. Кстати не согласен с присутствием в этом списке французов. Не хочу обижать ничем владельцев этих марок, тем более, что сам не имел удовольствия...., но имидж французов, почему-то, похуже корейцев будет.

Сообщение от RIBAK
О том, что когда в очередном журнальном сравнительном тесте Элантра проиграет своим конкурентам, то все здешние бросятся говорить о продажности и необъективности всех журналов.

А чего тут спорить... продажные и необъективные - так и есть, и Элка тут совершенно не при делах. Почитайте хотя бы в инете на сайте того же Авторевю подшивку за два последних года, выбрав для интереса какую нибудь марку котрая дважды или трижды светится в этом периоде в различных тестах.... будете очень удивлены насколько она окажется "разной" в разных номерах. Порой координально разной, но чудес то не бывает, она одна и та же. А вообще этот спор беспредметен, и если говорить о той же Элке и что про неё написано (боюсь ошибиться) "это крейское, непонятно для чего появившеся на свет нечто... " - это что объективность?? Чем "замечательнее" Элки например Королла с её долбаным роботом не менее спорным дизайном и тем же самым ЭУРом??? Но про неё написано гораздо мягче , даром что Диваков едва не попал на ней в ДТП... в общем об одном и том же можно сказать разными словами и эффект будет разительным.
А по теме... очень даже не плохо, что народ пересаживается потихоньку с никаких ТАЗов, на вполне современных корейцев.

[AAA_CHEL]

26.11.2009 15:59

#62

Stranник, это даже не о политике брендов говорит, это остаточные явления в головах. Очень трудно поверить в то, что Королла не лучше Элки. Есть точно такие же люди, кто о Японии не хочет слышать, только немцы, даже пусть БУ. Когда спрашиваешь, почему Корея гуано, то в ответ кроме "потому что Корея" ничего все равно не услышишь. Мифы сильны в головах. Когда то и Япония была в отстое. Когда то Сони говорили с придыханием, а сейчас в каждом офисе стоят Самсунги и трудятся. И ничего ... То же самое с телефонами и другой техникой. Да и не корейские это уже машины, корейские - деньги. А дизайн, рабочая сила, заводы - все уже непонятно какое. А народ твердит: Япония, Германия. Даже БЭхи крутят у нас в Калининграде

[Stranник]

26.11.2009 16:29

#63

Сообщение от AAA_CHEL
то в ответ кроме "потому что Корея" ничего все равно не услышишь.

Это да. Сталкивался много раз. В последнее время еще один супераргумент.... - корейцы конечно научились делать неплохие автомобили, но не могут они стоить как японцы-...Такая вот логика... почему то японские авто, несмотря на откровенно халтурные материалы и ничуть не лучшие чем у корейцев агрегаты могут столько стоить, а более или менее вразумительно отделанный кореец не может. Хотя с ценой конечно у нас в России со всеми беда

[Spiker]

27.11.2009 17:39

#64

Сообщение от Stranник
А по теме... очень даже не плохо, что народ пересаживается потихоньку с никаких ТАЗов, на вполне современных корейцев.

и все таки обидно что пересаживается... и что видимо никогда отечественный автопром не выйдет на уровень той же самой Кореи... По поводу богатый не купит Корею...возможно но с другой стороны если отбросить понты...)

[AAA_CHEL]

27.11.2009 17:48

#65

Stranник, люди много говорят и мало думают. Почему например Элка должна быть дешевле Короллы? что в ней удишевили? какие узлы и агрегаты? в чем уступили? в конструкции, в материалах, в инженерной мысли? Если в этих терминах, то мне интересно выслушать. А иначе пустой спор "Корея", или Мозамбик малоинтересен